I PK 169/15
Podsumowanie
Przejdź do pełnego tekstuSprawa dotyczyła skargi kasacyjnej powodów od wyroku Sądu Okręgowego w O., który oddalił ich apelacje od wyroku Sądu Rejonowego w O. Powodowie dochodzili zasądzenia kwot z tytułu dodatku za pracę w godzinach nadliczbowych oraz różnicy między wypłaconymi a należnymi dietami z tytułu podróży służbowych. Zarzucali naruszenie przepisów dotyczących miejsca wykonywania pracy kierowcy i błędne uznanie, że nie wykonywali pracy w warunkach podróży służbowej. Sąd Najwyższy, rozpatrując wniosek o przyjęcie skargi kasacyjnej do rozpoznania, powołał się na art. 398^9 § 1 k.p.c., wskazując, że skarga może być przyjęta, gdy występuje istotne zagadnienie prawne, potrzeba wykładni przepisów, nieważność postępowania lub oczywista zasadność. Stwierdzono, że wniosek powodów nie spełnia tych wymogów. Sąd Najwyższy podkreślił, że jest związany ustaleniami faktycznymi sądu drugiej instancji, a w okresie przed nowelizacją ustawy o czasie pracy kierowców (przed 3 kwietnia 2010 r.) kierowcy transportu międzynarodowego wykonujący pracę na określonym obszarze nie byli w podróży służbowej w rozumieniu art. 77^5 § 1 k.p., lecz wykonywali pracę w ramach obszarowo określonego stałego miejsca pracy. Po tej dacie podróże kierowców transportu międzynarodowego są uznawane za podróże służbowe. W związku z tym, że nie wykazano oczywistego naruszenia przepisów, Sąd Najwyższy odmówił przyjęcia skargi do rozpoznania i zasądził od powodów zwrot kosztów postępowania kasacyjnego.
Przeanalizuj tę sprawę w pełnym kontekście orzecznictwa.
Analiza orzecznictwa · odpowiedzi na pytania · badanie przepisów · drafting pism.
Wartość praktyczna
Siła precedensu: ŚredniaUstalenie, że praca kierowcy transportu międzynarodowego przed 3 kwietnia 2010 r. nie stanowiła podróży służbowej w rozumieniu art. 77^5 § 1 k.p., a także kryteria przyjęcia skargi kasacyjnej do rozpoznania przez Sąd Najwyższy.
Orzeczenie dotyczy specyficznego stanu prawnego sprzed nowelizacji ustawy o czasie pracy kierowców oraz procedury kasacyjnej.
Zagadnienia prawne (2)
Czy praca kierowcy transportu drogowego, polegająca na przemieszczaniu się po określonym obszarze, stanowi podróż służbową w rozumieniu przepisów prawa pracy, zwłaszcza w kontekście miejsca wykonywania pracy ustalonego jako teren Unii Europejskiej lub inne miejsce niż siedziba pracodawcy?Ratio decidendi
Odpowiedź sądu
Nie, w okresie przed 3 kwietnia 2010 r. praca kierowcy transportu międzynarodowego polegająca na przemieszczaniu się na określonym obszarze nie była podróżą służbową w rozumieniu art. 77^5 § 1 k.p., ponieważ stanowiła wykonywanie pracy w ramach obszarowo określonego stałego miejsca pracy. Po tej dacie podróże kierowców transportu międzynarodowego są uznawane za podróże służbowe.
Uzasadnienie
Sąd Najwyższy powołał się na utrwalone orzecznictwo, zgodnie z którym przed nowelizacją ustawy o czasie pracy kierowców, kierowcy międzynarodowi nie byli w podróży służbowej, a ich praca odbywała się w ramach stałego miejsca pracy. Po nowelizacji przepisy dotyczące podróży służbowych zaczęły mieć zastosowanie.
Czy skarga kasacyjna jest oczywiście uzasadniona w rozumieniu art. 398^9 § 1 pkt 4 k.p.c. w sytuacji, gdy zarzuty dotyczą naruszenia przepisów prawa materialnego i procesowego, ale nie wykazano oczywistości naruszenia, a ustalenia faktyczne są wiążące dla Sądu Najwyższego?Ratio decidendi
Odpowiedź sądu
Nie, skarga kasacyjna nie jest oczywiście uzasadniona, ponieważ nie wykazano oczywistości naruszenia przepisów, a Sąd Najwyższy jest związany ustaleniami faktycznymi sądu drugiej instancji.
Uzasadnienie
Sąd Najwyższy stwierdził, że skarżący nie wykazał oczywistości naruszenia przepisów, a odmienna ocena okoliczności faktycznych nie może stanowić uzasadnienia dla wykazania oczywistości naruszenia przepisów prawa. Sąd Najwyższy nie jest uprawniony do badania prawidłowości ustaleń faktycznych i oceny dowodów dokonanych przez sąd drugiej instancji.
Strony
| Nazwa | Typ | Rola |
|---|---|---|
| T. A. | osoba_fizyczna | powód |
| W. C. | osoba_fizyczna | powód |
| Z. D. | osoba_fizyczna | powód |
| E. J. | osoba_fizyczna | powód |
| D. M. | osoba_fizyczna | powód |
| P. [...] Spółka Akcyjna w O. | spółka | pozwany |
| A. K. | osoba_fizyczna | powód |
| G. S. | osoba_fizyczna | powód |
Przepisy (19)
Główne
k.p. art. 77^5 § § 1
Kodeks pracy
W okresie przed 3 kwietnia 2010 r. kierowca transportu międzynarodowego wykonujący pracę polegającą na przemieszczaniu się na określonym obszarze nie jest w podróży służbowej w rozumieniu tego przepisu, ponieważ wykonuje pracę w ramach obszarowo określonego stałego miejsca pracy.
u.c.p.k. art. 2 § pkt 7
Ustawa o czasie pracy kierowców
Po 3 kwietnia 2010 r. podróże kierowców transportu międzynarodowego są podróżami służbowymi w rozumieniu tego przepisu.
k.p.c. art. 398^9 § § 1
Kodeks postępowania cywilnego
Określa przesłanki przyjęcia skargi kasacyjnej do rozpoznania.
k.p.c. art. 398^9 § § 2
Kodeks postępowania cywilnego
Podstawa do odmowy przyjęcia skargi kasacyjnej do rozpoznania.
Pomocnicze
k.p. art. 29
Kodeks pracy
Dotyczy określenia miejsca wykonywania pracy kierowcy w transporcie drogowym.
k.p.c. art. 233 § § 1
Kodeks postępowania cywilnego
Dotyczy oceny materiału dowodowego.
k.p.c. art. 378 § § 1
Kodeks postępowania cywilnego
Dotyczy zakresu rozpoznania apelacji.
k.p.c. art. 382
Kodeks postępowania cywilnego
Dotyczy materiału dowodowego w postępowaniu apelacyjnym.
u.c.p.k. art. 2 § pkt 4
Ustawa o czasie pracy kierowców
Stwarza możliwość, aby miejscem pracy kierowcy było inne miejsce niż siedziba pracodawcy lub pojazd, jeżeli wykonuje przewóz drogowy na danym obszarze.
k.p. art. 77^5 § § 3-5
Kodeks pracy
Dotyczy zasad ustalania należności na pokrycie kosztów związanych z wykonywaniem zadania służbowego kierowców po 3 kwietnia 2010 r.
u.c.p.k. art. 21a
Ustawa o czasie pracy kierowców
Dotyczy zasad ustalania należności na pokrycie kosztów związanych z wykonywaniem zadania służbowego kierowców po 3 kwietnia 2010 r.
k.p.c. art. 398^3 § § 3
Kodeks postępowania cywilnego
Dotyczy związania Sądu Najwyższego ustaleniami faktycznymi sądu drugiej instancji.
k.p.c. art. 398^13 § § 2
Kodeks postępowania cywilnego
Dotyczy związania Sądu Najwyższego ustaleniami faktycznymi sądu drugiej instancji.
k.p.c. art. 98 § § 1 i 3
Kodeks postępowania cywilnego
Dotyczy zasad zasądzania kosztów postępowania.
k.p.c. art. 99
Kodeks postępowania cywilnego
Dotyczy zasad zasądzania kosztów postępowania.
k.p.c. art. 102
Kodeks postępowania cywilnego
Dotyczy zasad zasądzania kosztów postępowania.
k.p.c. art. 108 § § 1
Kodeks postępowania cywilnego
Dotyczy zasad zasądzania kosztów postępowania.
k.p.c. art. 391 § § 1
Kodeks postępowania cywilnego
Dotyczy kosztów postępowania w postępowaniu apelacyjnym.
k.p.c. art. 398^21
Kodeks postępowania cywilnego
Dotyczy kosztów postępowania kasacyjnego.
Argumenty
Odrzucone argumenty
Naruszenie art. 29 k.p. w odniesieniu do określenia miejsca wykonywania pracy kierowcy w transporcie drogowym. • Błędne przyjęcie, że skarżący nie wykonywali pracy w warunkach podróży służbowej. • Naruszenie art. 233 § 1 k.p.c. poprzez przyjęcie, że zgromadzony materiał dowodowy nie jest wystarczający do rozstrzygnięcia wysokości roszczenia.
Godne uwagi sformułowania
Sąd Najwyższy przyjmuje skargę kasacyjną do rozpoznania, jeżeli w sprawie występuje istotne zagadnienie prawne (...), istnieje potrzeba wykładni przepisów prawnych budzących poważne wątpliwości lub wywołujących rozbieżności w orzecznictwie sądów (...), zachodzi nieważność postępowania (...) lub skarga kasacyjna jest oczywiście uzasadniona. • Ta ostatnia przesłanka występuje wtedy, gdy bez pogłębionej analizy zastosowanych przez sąd przepisów prawa materialnego i bez wnikania w szczegóły postępowania dowodowego dla oceny naruszenia przepisów prawa procesowego, można stwierdzić zasadność przytoczonych podstaw kasacyjnych; oczywista zasadność skargi kasacyjnej zwykle wynika z oczywistego, widocznego prima facie naruszenia przepisów prawa. • W orzecznictwie Sądu Najwyższego (...) wielokrotnie już wyjaśniono, że w okresie przed wejściem w życie ww. noweli, to jest przed 3 kwietnia 2010 r. kierowca transportu międzynarodowego wykonujący pracę polegającą na przemieszczeniu się na określonym obszarze nie jest w podróży służbowej w rozumieniu art. 77^5 § 1 k.p., ponieważ wykonuje pracę w ramach obszarowo określonego stałego miejsca pracy, a praca polegająca na przemieszczeniu się (podróżowaniu) w ramach tego obszaru (stałego miejsca pracy) nie ma charakteru incydentalnego.
Skład orzekający
Bogusław Cudowski
sędzia
Informacje dodatkowe
Wartość precedensowa
Siła: Średnia
Powoływalne dla: "Ustalenie, że praca kierowcy transportu międzynarodowego przed 3 kwietnia 2010 r. nie stanowiła podróży służbowej w rozumieniu art. 77^5 § 1 k.p., a także kryteria przyjęcia skargi kasacyjnej do rozpoznania przez Sąd Najwyższy."
Ograniczenia: Orzeczenie dotyczy specyficznego stanu prawnego sprzed nowelizacji ustawy o czasie pracy kierowców oraz procedury kasacyjnej.
Wartość merytoryczna
Ocena: 5/10
Orzeczenie wyjaśnia ważną kwestię prawną dotyczącą podróży służbowych kierowców i stanowi przykład stosowania kryteriów przyjęcia skargi kasacyjnej. Jest interesujące dla prawników specjalizujących się w prawie pracy i postępowaniu cywilnym.
“Kiedy praca kierowcy to nie podróż służbowa? Sąd Najwyższy wyjaśnia.”
Sektor
praca
Twój asystent do analizy prawnej.
Zadaj pytanie prawne, zleć analizę orzecznictwa i przepisów, lub poproś o projekt pisma — AI przeszuka 1,4 mln orzeczeń i aktualne akty prawne.
- Analiza orzecznictwa i przepisów
- Drafting pism i dokumentów
- Odpowiedzi na pytania prawne
- Pogłębiona analiza z doktryny
Pełny tekst orzeczenia
Oryginalna treść postanowienia (niezmieniona). Otwiera się jako osobna strona.