I GSK 591/05

Naczelny Sąd Administracyjny2005-09-07
NSAAdministracyjneWysokansa
prawo celneopłata manipulacyjnaprzewoźnikzgłoszenie celnewartość celnaKonwencja tranzytowaodpowiedzialnośćskarżącyNSA

NSA uchylił wyrok WSA, uznając, że opłata manipulacyjna dodatkowa nie powinna być nałożona na przewoźnika, który zgłosił wątpliwości co do wagi towaru i gdy głównym zobowiązanym był eksporter zgodnie z Konwencją o wspólnej procedurze tranzytowej.

Sprawa dotyczyła nałożenia opłaty manipulacyjnej dodatkowej na spółkę będącą przewoźnikiem towaru, który okazał się mieć większą wagę niż zadeklarowana. Spółka informowała organ celny o niezgodnościach wagi. WSA oddalił skargę, uznając odpowiedzialność przewoźnika. NSA uchylił wyrok WSA, stwierdzając, że opłata nie powinna być nałożona, gdy to przewoźnik zgłosił wątpliwości, a także powołując się na Konwencję o wspólnej procedurze tranzytowej, która wskazuje głównego zobowiązanego jako odpowiedzialnego za opłaty.

Wojewódzki Sąd Administracyjny w Krakowie oddalił skargę spółki z o.o. na decyzję Prezesa Głównego Urzędu Ceł dotyczącą opłaty manipulacyjnej dodatkowej. Spółka, działając jako przewoźnik, została obciążona opłatą w wysokości 100% wartości celnej towaru z powodu ujawnienia 100 sztuk falowników nie zgłoszonych do procedury celnej. Spółka podnosiła, że informowała organ celny o niezgodności wagi towaru i że winę za brak dokumentów celnych ponosi eksporter. WSA uznał, że przedstawienie towaru jest pojęciem prawnym, a odpowiedzialność zgłaszającego oparta jest na zasadzie ryzyka, niezależnie od winy kontrahenta. Naczelny Sąd Administracyjny uchylił wyrok WSA, uznając zasadność skargi kasacyjnej. Sąd wskazał, że kluczowe jest to, że przewoźnik sam informował o niezgodnościach wagi, co wyklucza zastosowanie art. 276 § 2 Kodeksu celnego w sytuacji, gdy to organ celny wykazał nadwyżkę. Ponadto, NSA podkreślił, że Sąd I instancji pominął postanowienia Konwencji o wspólnej procedurze tranzytowej z Interlaken, która stanowi lex specialis wobec Kodeksu celnego. Zgodnie z Konwencją, odpowiedzialność za opłaty spoczywa na głównym zobowiązanym, a nie na przewoźniku, chyba że ten ostatni jest głównym zobowiązanym. NSA zwrócił uwagę na sprzeczność między adnotacją w nocie tranzytowej wskazującą głównego zobowiązanego a pismem wskazującym stronę skarżącą jako odpowiedzialną.

Asystent AI do analizy prawnej

Przeanalizuj tę sprawę w kontekście orzecznictwa, przepisów i doktryny. Uzyskaj pogłębioną analizę, projekt pisma lub odpowiedź na pytanie prawne.

Analiza orzecznictwa Badanie przepisów Odpowiedzi na pytania Drafting pism
Wypróbuj Asystenta AI

Zagadnienia prawne (3)

Odpowiedź sądu

Nie, opłata manipulacyjna dodatkowa może być pobrana tylko wtedy, gdy organ celny w wyniku rewizji wykaże nadwyżkę towaru w stosunku do przedstawionego, a nie gdy nadwyżkę ujawnił sam przewoźnik lub inna osoba przedstawiająca towar.

Uzasadnienie

NSA uznał, że kluczowe jest zachowanie osoby przedstawiającej towar. Skoro skarżący informował organy celne o niezgodnościach wagi, nie można przypisać mu odpowiedzialności za wykazanie różnicy przez organ celny.

Rozstrzygnięcie

Decyzja

uchylono_decyzję

Przepisy (15)

Główne

k.c. art. 276 § § 2

Kodeks celny

Opłata manipulacyjna dodatkowa jest zasadna tylko wtedy, gdy organ celny w wyniku rewizji wykaże nadwyżkę towaru w stosunku do przedstawionego, a nie gdy nadwyżkę ujawnił sam skarżący.

p.p.s.a. art. 174 § pkt 1

Ustawa z dnia 30 sierpnia 2002 r. Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi

p.p.s.a. art. 174 § pkt. 2

Ustawa z dnia 30 sierpnia 2002 r. Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi

p.p.s.a. art. 185 § § 1

Ustawa z dnia 30 sierpnia 2002 r. Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi

p.p.s.a. art. 203 § pkt 1

Ustawa z dnia 30 sierpnia 2002 r. Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi

Pomocnicze

k.c. art. 55

Kodeks celny

k.c. art. 39

Kodeks celny

k.c. art. 3 § § 1 pkt 23

Kodeks celny

k.c. art. 253 § § 2 pkt 1

Kodeks celny

k.c. art. 97 § § 1 i § 3

Kodeks celny

k.c. art. 99 § § 1

Kodeks celny

k.c. art. 101 § § 1

Kodeks celny

o.p. art. 120

Ordynacja podatkowa

o.p. art. 133

Ordynacja podatkowa

k.c. art. 2 § § 2

Kodeks celny

Przepisy Konwencji o wspólnej procedurze tranzytowej mają pierwszeństwo przed przepisami Kodeksu celnego.

Argumenty

Skuteczne argumenty

Przewoźnik sam zgłosił organowi celnemu wątpliwości co do wagi towaru, co wyklucza zastosowanie art. 276 § 2 k.c. Konwencja o wspólnej procedurze tranzytowej z Interlaken stanowi lex specialis i obciąża odpowiedzialnością głównego zobowiązanego, a nie przewoźnika. Istnieje sprzeczność co do tego, kto jest głównym zobowiązanym.

Odrzucone argumenty

Odpowiedzialność zgłaszającego oparta jest na zasadzie ryzyka. Przewoźnik jest odpowiedzialny za przedstawienie towaru organowi celnemu. Wpis w nocie tranzytowej wskazuje skarżącą jako głównego zobowiązanego.

Godne uwagi sformułowania

nie można podzielić oceny, że to organ celny wykazał różnicę w ilości towarów Istotne znaczenie ma bowiem zachowanie osoby przedstawiającej towar, która swoich wątpliwości co do faktycznej ilości towaru nie ukrywała przed organami celnymi, ale przeciwnie - zgłosiła organom celnym. przepisy Konwencji o wspólnej procedurze tranzytowej dotyczące obowiązków w zakresie uiszczania cła i innych opłat mają ... pierwszeństwo przed przepisami Kodeksu Konwencja jako źródło powszechnie obowiązującego prawa i część krajowego porządku prawnego podlega w powyższym zakresie bezpośredniemu stosowaniu z mocy art. 87 ust. 1 i art. 91 ust. 1 Konstytucji RP, przy czym jej postanowienia stanowią lex specialis w stosunku do unormowań zawartych w Kodeksie celnym

Skład orzekający

Kazimierz Brzeziński

przewodniczący

Jacek Chlebny

sprawozdawca

Jerzy Chromicki

członek

Informacje dodatkowe

Wartość precedensowa

Siła: Wysoka

Powoływalne dla: "Interpretacja przepisów dotyczących odpowiedzialności przewoźnika w procedurze tranzytowej oraz stosowania Konwencji z Interlaken w polskim prawie celnym."

Ograniczenia: Dotyczy specyficznej sytuacji, gdy przewoźnik sam zgłasza wątpliwości co do wagi towaru i gdy istnieje niejasność co do tożsamości głównego zobowiązanego.

Wartość merytoryczna

Ocena: 7/10

Sprawa pokazuje, jak ważne jest dokładne stosowanie przepisów prawa celnego i międzynarodowych konwencji, a także jak kluczowe może być zgłoszenie przez przewoźnika własnych wątpliwości, aby uniknąć nieuzasadnionych opłat.

Przewoźnik zgłosił błąd i uniknął kary. Kluczowa rola Konwencji z Interlaken w prawie celnym.

Dane finansowe

WPS: 34 000 PLN

Sektor

transport

Asystent AI dla prawników

Twój asystent do analizy prawnej

Zadaj pytanie prawne, zleć analizę orzecznictwa i przepisów, lub poproś o projekt pisma — AI przeszuka ponad 1,4 mln orzeczeń i aktualne akty prawne.

Analiza orzecznictwa i przepisów
Drafting pism i dokumentów
Odpowiedzi na pytania prawne
Pogłębiona analiza z doktryny

Powiązane tematy

Pełny tekst orzeczenia

Oryginał, niezmieniony
I GSK 591/05 - Wyrok NSA
Data orzeczenia
2005-09-07
orzeczenie prawomocne
Data wpływu
2005-04-01
Sąd
Naczelny Sąd Administracyjny
Sędziowie
Jacek Chlebny /sprawozdawca/
Jerzy Chromicki
Kazimierz Brzeziński /przewodniczący/
Symbol z opisem
6300 Weryfikacja zgłoszeń celnych co do wartości celnej towaru, pochodzenia, klasyfikacji taryfowej; wymiar należności celny
Hasła tematyczne
Celne postępowanie
Celne prawo
Sygn. powiązane
I SA/Kr 1988/00 - Wyrok WSA w Krakowie z 2004-12-01
Skarżony organ
Prezes Głównego Urzędu Ceł
Treść wyniku
Uchylono zaskarżony wyrok i przekazano sprawę do ponownego rozpoznania przez Wojewódzki Sąd Administracyjny
Powołane przepisy
Dz.U. 2002 nr 153 poz 1270
art. 184
Ustawa z dnia 30 sierpnia 2002 r. Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi.
Sentencja
Naczelny Sąd Administracyjny w składzie następującym: Przewodniczący Sędzia NSA Kazimierz Brzeziński, Sędziowie NSA Jacek Chlebny (spr.), Jerzy Chromicki, Protokolant Magdalena Rosik, po rozpoznaniu w dniu 7 września 2005 r. na rozprawie w Izbie Gospodarczej skargi kasacyjnej [...] Spółki z o.o. w Pruszkowie od wyroku Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w Krakowie z dnia 1 grudnia 2004 r. sygn. akt I SA/Kr 1988/00 w sprawie ze skargi [...] Spółki z o.o. w Pruszkowie na decyzję Prezesa Głównego Urzędu Ceł z dnia 25 sierpnia 2000 r. Nr [...] w przedmiocie opłaty manipulacyjnej dodatkowej 1. uchyla zaskarżony wyrok i przekazuje sprawę do ponownego rozpoznania Wojewódzkiemu Sądowi Administracyjnemu w Krakowie; 2. zasądza od Dyrektora Izby Celnej w Krakowie na rzecz "[...]" Spółki z o.o. w Pruszkowie kwotę złotych 2310 (dwa tysiące trzysta dziesięć) tytułem zwrotu kosztów postępowania kasacyjnego
Uzasadnienie
Wyrokiem z dnia 1 grudnia 2004 r. sygn. akt I SA/Kr 1988/00 Wojewódzki Sąd Administracyjny w Krakowie oddalił skargę [...] Sp. z o.o. w Pruszkowie na decyzję Prezesa Głównego Urzędu Ceł w Warszawie z dnia 25 sierpnia 2000 r. nr [...]w przedmiocie opłaty manipulacyjnej dodatkowej.
Sąd oparł rozstrzygnięcie na następującym stanie faktycznym:
W dniu 25 marca 1999 r. Dyrektor Urzędu Celnego w Krakowie wydał
decyzję wymierzającą [...] Spółka z o.o. w Pruszkowie opłatę
manipulacyjną dodatkową w wysokości 100% wartości celnej towaru ujawnionego w wyniku rewizji celnej, tj. w kwocie 34.000 PLN. W uzasadnieniu wydanej decyzji organ celny stwierdził, że w dniu 29 września 1998 r. skarżąca wwiozła przez przejście graniczne w Świecku przesyłkę nadesłaną dla niej przez niemieckiego kontrahenta, przeznaczoną dla [...] Spółka z o.o. W wyniku rewizji przesyłki w Urzędzie Celnym w Krakowie ujawniono 100 sztuk falowników nie zgłoszonych do objęcia procedurą celną. Roszczenie o zapłatę opłaty manipulacyjnej dodatkowej w wysokości wartości towaru odpowiadającej ujawnionej różnicy skierowano do przewoźnika towaru, tj. skarżącej Spółki, która była odpowiedzialna za przedstawienie towarów organowi celnemu zgodnie z posiadanymi dokumentami, przyjętymi przy przewozie tej przesyłki.
W rozpatrywanej sprawie przewoźnik informował Oddział Celny w Tychach o niezgodności wagi towaru wskazanej w niemieckich dokumentach wywozowych T2 z wagą wskazaną na fakturach handlowych, jednak nawet przy przyjęciu wagi z faktur stwierdzono wagę towaru o 80 kg większą, czego przewoźnik nie podnosił, lecz w liście przewozowym z dnia 25 września 1998 r. podał wagę towaru, która nie była faktyczną wagą.
W wyniku złożonego przez skarżącą odwołania Prezes Głównego Urzędu Ceł w Warszawie decyzją z dnia 25 sierpnia 2000 r. utrzymał w mocy rozstrzygnięcie organu I instancji i stwierdził, że wprawdzie skarżąca poinformowała organ celny o swoich wątpliwościach co do właściwej wagi przekazywanego towaru, fakt ten jednak nie jest jednoznaczny z przedstawieniem organowi faktycznej ilości przewożonego towaru.
Na powyższą decyzję wpłynęła skarga do Naczelnego Sądu Administracyjnego, w której skarżąca podniosła, iż Spółka powiadomiła organ o nadwyżce towaru. Dostawa 100 sztuk falowników omyłkowo dostarczona została bez dokumentów celnych, tzn. bez faktury handlowej, za co wyłączną winę ponosi eksporter towaru. Skarżąca informowała o innej wadze towaru, a nadto eksporter niezwłocznie dostarczył brakującą fakturę i wyjaśnił powody jej braku.
Wojewódzki Sąd Administracyjny w Krakowie stwierdził, że w rozpatrywanej sprawie zgłoszenie celne zostało dokonane przez skarżącą, która również przedstawiła organowi celnemu towar objęty zgłoszeniem. Sąd wyjaśnił, że "przedstawienie towaru" jest pojęciem prawnym zdefiniowanym w art. 3 § 1 pkt. 14 Kodeksu celnego, dlatego art. 39 w/w ustawy nie może być interpretowany w ten sposób, że " przedstawienie towaru" jest rozumiane jako czynność fizyczna. Odpowiedzialność zgłaszającego za dokonanie prawidłowego zgłoszenia celnego, tj. zgodnego z rzeczywistym stanem rzeczy, oparta jest na zasadzie ryzyka, a nie winy. W związku z powyższym nie mogła odnieść skutku argumentacja skarżącej, iż zaistniała sytuacja była spowodowana pomyłką kontrahenta zagranicznego, który omyłkowo nie dołączył jednej faktury obejmującej 100 sztuk falowników. Skarżąca, która była przewoźnikiem towaru i która dokonała jego wprowadzenia na polski obszar celny, stała się z mocy prawa podmiotem zobowiązanym do należytego wypełnienia obowiązków celnych, w tym do zgodnego ze stanem rzeczywistym zgłoszenia towarów do objęcia wnioskowaną procedurą.
W skardze kasacyjnej Spółka zarzuciła wyrokowi Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w Krakowie:
I. na podstawie art. 174 pkt 1 ustawy z dnia 30 sierpnia 2002 r. – Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi (Dz. U. Nr 153, poz. 1270 ze zm., dalej p.p.s.a.) naruszenie prawa materialnego, tj.:
1. art. 276 § 2 ustawy z dnia 9 stycznia 1997 r. - Kodeks celny (Dz. U. Nr 75, poz. 802 - jt. z 2001 r. ze zm.) poprzez błędną wykładnię polegającą na przyjęciu, iż wymiar opłaty manipulacyjnej dodatkowej określonej w tym przepisie jest zasadny również w sytuacji, w której to nie organ celny w wyniku rewizji (jak wynika z literalnej treści przepisu), a sam skarżący z własnej inicjatywy wykazał istnienie niezgodności wagi przewożonej przesyłki, uwidocznionej w dokumencie tranzytowym T2, z wagą wskazaną na fakturach handlowych,
2. art. 276 § 2 w związku z art. 55 i w związku art. 39 Kodeksu celnego poprzez niewłaściwe zastosowanie, z uwagi na przyjęcie konieczności obciążenia skarżącej, działającej wyłącznie jako przewoźnik, opłatą manipulacyjną dodatkową, w sytuacji kiedy towar przewożony był w procedurze tranzytu w oparciu o przepisy Konwencji o wspólnej procedurze tranzytowej, sporządzonej w Interlaken w dniu 20 maja 1987 r. (Dz. U. z 1998 r. Nr 46, poz. 290), co wyklucza możliwość obciążenia przewoźnika wprowadzającego towar na polski obszar celny opłatą manipulacyjną dodatkową,
3. art. 3 § 1 pkt 23 w związku z art. 253 § 2 pkt 1 oraz art. 276 § 2 Kodeksu celnego poprzez niewłaściwie zastosowanie z uwagi na przyjęcie przewoźnika jako osoby zgłaszającej towar do procedury dopuszczenia do obrotu, utożsamianej z podmiotem zobowiązanym do uiszczenia opłaty manipulacyjnej dodatkowej,
4. art. 97 § 1 i § 3 w związku z art. 99 § 1 i art. 101 § 1 Kodeksu celnego w związku z art. 2 lit. d) i art. 11 ust. 1 załącznika I do Konwencji o wspólnej procedurze tranzytowej, sporządzonej w Interlaken w dniu 20 maja 1987 r., poprzez niewłaściwe zastosowanie, z uwagi na niewłaściwe określenie przewoźnika jako podmiotu zobowiązanego do uiszczenia opłaty manipulacyjnej dodatkowej w procedurze tranzytu, pominięcie zaś głównego zobowiązanego będącego podmiotem odpowiedzialnym w tej procedurze.
II. na podstawie art. 174 pkt. 2 p.p.s.a. naruszenie przepisów postępowania mających wpływ na wydane rozstrzygnięcie, tj.:
naruszenie art. 120 Ordynacji podatkowej - zasady praworządności, która wyraża się poprzez działanie organu celnego z brakiem poszanowania tej zasady, co w rezultacie doprowadziło do nieprawidłowego działania organu celnego, który z naruszeniem art. 133 Ordynacji podatkowej ustalił stan faktyczny w zakresie stron postępowania.
Skarżący wniósł o uchylenie zaskarżonego wyroku w całości i przekazanie sprawy do ponownego rozpatrzenia przez Wojewódzki Sąd Administracyjny w Krakowie oraz zasądzenie od strony przeciwnej zwrotu kosztów sądowych, w tym kosztów zastępstwa procesowego, według norm przepisanych.
W odpowiedzi na skargę kasacyjną Dyrektor Izby Celnej w Krakowie wniósł o oddalenie skargi kasacyjnej oraz zasądzenie od strony skarżącej kosztów postępowania wraz z kosztami zastępstwa procesowego według norm przepisanych. Odnosząc się do zarzutów zawartych w skardze kasacyjnej Dyrektor Izby Celnej w Krakowie podniósł, że w nocie tranzytowej z dnia 21 września 1998 r., w polu 50, skarżący został wskazany jako główny zobowiązany. Niniejszą okoliczność potwierdza pismo (faks) z dnia 26 stycznia 1999 r., otrzymane od [...] w którym strona skarżąca podaje, iż [...], które występuje w niniejszej sprawie jako główny zobowiązany, jest także przewoźnikiem realizującym daną usługę. Określenie wysokości opłaty manipulacyjnej dodatkowej nastąpiło w oparciu o przepis art. 276 § 2 in fine, tj. w oparciu o wartość towaru stanowiącego różnicę pomiędzy towarem ujawnionym w wyniku rewizji celnej a przedstawionym. Brak świadomości przewoźnika co do okoliczności wprowadzenia na polski obszar celny takiego towaru nie zwalnia go z obowiązku uiszczenia opłaty manipulacyjnej dodatkowej.
Naczelny Sąd Administracyjny zważył:
Zarzuty skargi kasacyjnej są uzasadnione.
Z ustaleń faktycznych organów obu instancji, których nie zakwestionował także w uzasadnieniu zaskarżonego rozstrzygnięcia Sąd I instancji wynika, że przewoźnik informował Oddział Celny w Tychach, że waga przewożonej przesyłki wskazana w niemieckich dokumentach wywozowych T2 jest niezgodna z wagą wskazaną na fakturach handlowych. Powyższe ustalenie ma istotne znaczenia dla oceny, czy zostały spełnione przesłanki wskazane w art. 276 § 2 Kodeksu celnego. Zgodnie z powołanym przepisem, tylko jeżeli organ celny wykaże nadwyżkę towaru ujawnionego w wyniku rewizji celnej w stosunku do przedstawionego, pobiera się opłatę manipulacyjną dodatkową, a nie wówczas, gdy nadwyżkę towaru ujawnił sam przewoźnik czy inna osoba przedstawiająca towar. Wobec tego, że z niekwestionowanych ustaleń wynika, że sam skarżący informował o niezgodności wagi przewożonej przesyłki, uwidocznionej w dokumencie tranzytowym T2, z wagą wskazaną na fakturach, nie można podzielić oceny, że to organ celny wykazał różnicę w ilości towarów. Nie ma przy tym rozstrzygającego znaczenia, że w wyniku rewizji celnej różnica w ilości towarów okazała się inna - większa. Istotne znaczenie ma bowiem zachowanie osoby przedstawiającej towar, która swoich wątpliwości co do faktycznej ilości towaru nie ukrywała przed organami celnymi, ale przeciwnie - zgłosiła organom celnym.
Niezależnie należy zauważyć, że Sąd I instancji nie w pełni rozważył również odpowiedzialność skarżącego, zważywszy, że ten był przewoźnikiem, a towar przewożono według Konwencji o wspólnej procedurze tranzytowej z Interlaken z dnia 20 maja 1987 r. Sąd I instancji rozstrzygając sprawę pominął całkowicie postanowienia Konwencji o wspólnej procedurze tranzytowej, sporządzonej w Interlaken dnia 20 maja 1987 r., ratyfikowanej przez Rzeczpospolitą Polską i ogłoszonej w Dzienniku Ustaw (Dz. U. z 1998 r. Nr 46, poz. 802). W orzecznictwie przyjmuje się, że przepisy Konwencji o wspólnej procedurze tranzytowej dotyczące obowiązków w zakresie uiszczania cła i innych opłat mają, stosownie do art. 2 § 2 Kodeksu celnego, pierwszeństwo przed przepisami Kodeksu (wyrok NSA z dnia 28 kwietnia 2004 r., GSK 39/04, ONSAiWSA 2004/2/47). Konwencja przewiduje w szczególności, że obowiązki w zakresie uiszczania cła oraz innych opłat, jeżeli takie będą należne na skutek naruszeń przepisów lub nieprawidłowości mających miejsce w toku wspólnej procedury tranzytowej lub w związku z tą procedurą, spoczywają na głównym zobowiązanym, to jest osobie, która sama lub przez upoważnionego przedstawiciela, przez złożenie odpowiedniego zgłoszenia, wyraziła swoją wolę realizacji procedury tranzytowej (art. 11 ust. 1 lit. c) w związku z art. 2 lit. d) załącznika nr 1 do Konwencji). Niewątpliwie opłata manipulacyjna dodatkowa stanowi "rodzaj opłaty należnej na skutek naruszenia przepisów" w rozumieniu postanowień Konwencji. Konwencja jako źródło powszechnie obowiązującego prawa i część krajowego porządku prawnego podlega w powyższym zakresie bezpośredniemu stosowaniu z mocy art. 87 ust. 1 i art. 91 ust. 1 Konstytucji RP, przy czym jej postanowienia stanowią lex specialis w stosunku do unormowań zawartych w Kodeksie celnym (art. 2 § 2 Kodeksu celnego). Niezależnie należy zauważyć, że w polu 50 noty tranzytowej wpisana została firma [...], [...] Z uzasadnienia zaskarżonego wyroku nie wynika dlaczego podmiot ten ma być tożsamy ze stroną skarżącą – [...] Sp. z o.o., ul Przejazdowa 17, 05-800 Pruszków. Pismo (faks) z 26 stycznia 1999 r. wysłane od [...], w którym wskazano stronę skarżącą jako osobę odpowiedzialną wydaje się zatem pozostawać w sprzeczności z adnotacją w polu 50 dokumentu tranzytowego.
Mając na uwadze powyższe należało na podstawie art. 185 § 1 i art. 203 pkt 1 p.p.s.a. orzec jak w sentencji.
mr

Potrzebujesz pomocy prawnej?

Asystent AI przeanalizuje Twoje pytanie w oparciu o orzecznictwo, przepisy i doktrynę — jak rozmowa z ekspertem.

Zadaj pytanie Asystentowi AI