I C 1306/19

2019-08-09
SAOStransportowelotnictwoŚredniarejonowy
rozporządzenie 261/2004odszkodowanieopóźnienie lotuprzewoźnik lotniczyprawa pasażerównadzwyczajne okolicznościwarunki pogodowedowóduzasadnienie

Sąd zasądził od przewoźnika lotniczego na rzecz pasażera odszkodowanie w kwocie 400 euro za znaczące opóźnienie lotu, uznając, że przewoźnik nie udowodnił wystąpienia nadzwyczajnych okoliczności.

Pasażer dochodził od przewoźnika lotniczego odszkodowania w wysokości 400 euro z tytułu opóźnienia lotu o ponad 3 godziny. Przewoźnik argumentował, że opóźnienie spowodowane było nadzwyczajnymi okolicznościami w postaci złych warunków pogodowych. Sąd uznał jednak, że przewoźnik nie udowodnił tych okoliczności w sposób wystarczający, powołując się jedynie na prognozy pogody i komunikaty, a nie na konkretne dowody. W konsekwencji sąd zasądził odszkodowanie na rzecz pasażera.

Sprawa dotyczyła roszczenia pasażera T. T. o zapłatę 400 euro odszkodowania od przewoźnika lotniczego (...) spółki akcyjnej z siedzibą w W. z tytułu opóźnienia lotu z A. do W. o 3 godziny i 30 minut. Powód, reprezentowany przez pełnomocnika, wezwał przewoźnika do zapłaty. Pozwany przewoźnik nie kwestionował faktu opóźnienia, ale bronił się, twierdząc, że było ono spowodowane nadzwyczajnymi okolicznościami w postaci złych warunków pogodowych, które ograniczały starty i lądowania na lotnisku w A. Sąd, rozpoznając sprawę na posiedzeniu niejawnym, uznał powództwo za uzasadnione w przeważającej części. Podstawą rozstrzygnięcia był art. 7 ust. 1 lit. b rozporządzenia (WE) nr 261/2004. Sąd podkreślił, że ciężar udowodnienia nadzwyczajnych okoliczności spoczywa na przewoźniku. Pozwany nie przedstawił wystarczających dowodów, takich jak dokumenty od kontroli ruchu lotniczego, potwierdzające, że pogoda uniemożliwiła lot. Prognozy pogody i komunikaty nie stanowiły dowodu na faktyczne wystąpienie tych okoliczności ani na związek przyczynowy z opóźnieniem. W związku z tym sąd zasądził kwotę 400 euro odszkodowania. O odsetkach orzeczono od dnia doręczenia odpisu pozwu, zgodnie z art. 481 § 1 i § 2 k.c. w zw. z art. 455 k.c. Kosztami procesu obciążono w całości pozwanego, uwzględniając opłatę od pozwu, wynagrodzenie pełnomocnika, opłatę skarbową od pełnomocnictwa oraz koszty wysłania przedsądowego wezwania.

Asystent AI do analizy prawnej

Przeanalizuj tę sprawę w kontekście orzecznictwa, przepisów i doktryny. Uzyskaj pogłębioną analizę, projekt pisma lub odpowiedź na pytanie prawne.

Analiza orzecznictwa Badanie przepisów Odpowiedzi na pytania Drafting pism
Wypróbuj Asystenta AI

Zagadnienia prawne (2)

Odpowiedź sądu

Tak, przewoźnik jest zobowiązany do wypłaty odszkodowania, chyba że udowodni, iż opóźnienie wynikało z nadzwyczajnych okoliczności, których nie można było uniknąć.

Uzasadnienie

Sąd uznał, że ciężar udowodnienia nadzwyczajnych okoliczności spoczywa na przewoźniku. Pozwany nie przedstawił wystarczających dowodów, takich jak dokumenty od kontroli ruchu lotniczego, potwierdzające, że złe warunki pogodowe faktycznie uniemożliwiły lot. Prognozy pogody i komunikaty nie były wystarczające do zwolnienia przewoźnika z odpowiedzialności.

Rozstrzygnięcie

Decyzja

zasądzenie odszkodowania

Strona wygrywająca

T. T.

Strony

NazwaTypRola
T. T.osoba_fizycznapowód
(...) spółka akcyjnaspółkapozwany

Przepisy (6)

Główne

Rozporządzenie 261/2004 art. 7 § 1 lit. b

Rozporządzenie (WE) nr 261/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady

Przepis ten stanowi podstawę do zasądzenia odszkodowania w kwocie 400 euro w przypadku opóźnienia lotu o co najmniej 3 godziny.

Pomocnicze

Rozporządzenie 261/2004 art. 5 § 3

Rozporządzenie (WE) nr 261/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady

Przepis ten nakłada na przewoźnika obowiązek udowodnienia, że odwołanie lub opóźnienie lotu wynikało z nadzwyczajnych okoliczności, których nie można było uniknąć mimo podjęcia wszelkich racjonalnych środków.

k.c. art. 481 § 1 i 2

Kodeks cywilny

Przepisy dotyczące odsetek ustawowych za opóźnienie w spełnieniu świadczenia.

k.c. art. 455

Kodeks cywilny

Przepis określający miejsce spełnienia świadczenia, istotny dla ustalenia początku biegu opóźnienia.

k.p.c. art. 148 § 1

Kodeks postępowania cywilnego

Umożliwia wydanie wyroku na posiedzeniu niejawnym, jeśli materiał dowodowy nie wymaga rozprawy.

k.p.c. art. 100 § zd. 2

Kodeks postępowania cywilnego

Podstawa do obciążenia jednej ze stron w całości kosztami procesu, gdy druga strona wygrała sprawę w minimalnym zakresie.

Argumenty

Skuteczne argumenty

Opóźnienie lotu przekroczyło 3 godziny. Przewoźnik nie udowodnił wystąpienia nadzwyczajnych okoliczności. Prognozy pogody i komunikaty nie są wystarczającymi dowodami na nadzwyczajne okoliczności.

Odrzucone argumenty

Opóźnienie lotu było spowodowane nadzwyczajnymi okolicznościami (złe warunki pogodowe).

Godne uwagi sformułowania

Ciężar wykazania, że odwołanie lotu wynikało z nadzwyczajnych okoliczności, których nie można było uniknąć mimo podjęcia wszelkich racjonalnych środków, spoczywa na przewoźniku obsługującym lot (art. 5 ust. 3 rozporządzenia). Niewątpliwie niekorzystne warunki atmosferyczne mogą stanowić nadzwyczajną i niezależną od przewoźnika przyczynę opóźnienia, jeśli nie mógł on ich racjonalnie przewidzieć i uwzględnić w ramach normalnego wykonywania działalności w danym czasie. Pozwany jako przewoźnik dysponuje dokumentami, w których wskazane są ewentualne odmowy udzielenia zgody na start wydane przez kontrolę ruchu lotniczego. Przepisy rozporządzenia nakładają na przewoźnika wyraźnie obowiązek udowodnienia – a nie jedynie uprawdopodobnienia – nadzwyczajnych okoliczności. Wydruki dołączone przez pozwanego do sprzeciwu co najwyżej uprawdopodabniają okoliczności, na które pozwany się powoływał. Natomiast żadną miarą nie stanowią dowodu na faktyczne zaistnienie niekorzystnych warunków pogodowych na trasie spornego lotu oraz na zaistnienie w tej konkretnej sprawie związku przyczynowego między tymi warunkami a opóźnieniem lotu.

Informacje dodatkowe

Wartość precedensowa

Siła: Średnia

Powoływalne dla: "Uzasadnienie obowiązku przewoźnika lotniczego do wypłaty odszkodowania za opóźnienie lotu w przypadku braku udowodnienia nadzwyczajnych okoliczności."

Ograniczenia: Dotyczy konkretnego rozporządzenia UE i wymaga indywidualnej oceny dowodów w każdej sprawie.

Wartość merytoryczna

Ocena: 6/10

Sprawa dotyczy powszechnego problemu opóźnionych lotów i praw pasażerów, a sądowe uzasadnienie jasno wyjaśnia, jakie dowody są potrzebne do obrony przed roszczeniem.

Twój lot się opóźnił? Przewoźnik musi udowodnić, że to nie jego wina!

Dane finansowe

WPS: 400 EUR

odszkodowanie: 400 PLN

Sektor

transport

Asystent AI dla prawników

Twój asystent do analizy prawnej

Zadaj pytanie prawne, zleć analizę orzecznictwa i przepisów, lub poproś o projekt pisma — AI przeszuka ponad 1,4 mln orzeczeń i aktualne akty prawne.

Analiza orzecznictwa i przepisów
Drafting pism i dokumentów
Odpowiedzi na pytania prawne
Pogłębiona analiza z doktryny

Powiązane tematy

Pełny tekst orzeczenia

Oryginał, niezmieniony
Sygn. akt I C 1306/19 UZASADNIENIE wyroku z dnia 9 sierpnia 2019 roku S ąd ustalił następujący stan faktyczny: T. T. miał zaplanowany na dzień 26 lipca 2018 r. lot nr (...) na trasie A. – W. . Połączenie było realizowane przez (...) spółkę akcyjną z siedzibą w W. . Przylot na lotnisko w W. zaplanowany był na godzinę 22:50. Samolot wylądował ostatecznie z opóźnieniem wynoszącym 3 godz. 30 min. (okoliczności niesporne, nadto dowód: karta pokładowa – k. 6). Pismem z dnia 22 sierpnia 2018 r. powód reprezentowany przez pełnomocnika wezwał pozwanego (...) spółkę akcyjną z siedzibą w W. do zapłaty kwoty 400 euro, na wskazany numer rachunku bankowego (dowód: wezwanie do zapłaty – k. 8, potwierdzenia nadania pisma – k. 8 verte). Powyższy stan faktyczny Sąd ustalił na podstawie powołanych wyżej dowodów z dokumentów, złożonych w kopiach poświadczonych za zgodność z oryginałami przez profesjonalnego pełnomocnika powoda. Częściowo stan faktyczny nie był przedmiotem sporu między stronami – pozwany bowiem nie kwestionował samego faktu opóźnienia lotu i długości tego opóźnienia. Sąd pominął wnioski dowodowe zawarte w punktach 1-3 rubryki 8 formularza pozwu, gdyż okoliczności na jakie dowody zostały powołane, nie były przez pozwanego kwestionowane. Jeśli natomiast chodzi o wydruki i dokumenty dołączone do sprzeciwu, to nie mogły one stanowić dowodu na zaistnienie nadzwyczajnych okoliczności, na które powoływał się pozwany, a które miały wystąpić niezależnie od pozwanego i spowodować opóźnienie lotu – o czym będzie jeszcze mowa niżej. Przedmiotowe wydruki i dokumenty są jedynie dowodem na to, że w określonym czasie i określonym medium (Internet) zawarto prognozy pogody dla danego obszaru. S ąd zważył, co następuje: Powództwo zasługiwało na uwzględnienie w przeważającej części. W niniejszej sprawie zaistniały przesłanki do wydania wyroku na posiedzeniu niejawnym ( art. 148 1 § 1 k.p.c. ). Na zgromadzony materiał dowodowy złożyły się wyłącznie dokumenty, kopie dokumentów i wydruki. Charakter tych środków dowodowych nie wymaga rozpoznania sprawy na rozprawie celem przeprowadzenia postępowania dowodowego. Ponadto ani powód w pozwie, ani pozwany w sprzeciwie nie żądali przeprowadzenia rozprawy, co także umożliwiło rozpoznanie sprawy na posiedzeniu niejawnym ( art. 148 1 § 3 k.p.c. a contrario ). Podstawą uwzględnienia powództwa był art. 7 ust. 1 litera b) rozporządzenia (WE) nr 261/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 11 lutego 2004 r., ustanawiającego wspólne zasady odszkodowania i pomocy dla pasażerów w przypadku odmowy przyjęcia na pokład albo odwołania lub dużego opóźnienia lotów (dalej jako: rozporządzenie). Ochrona na podstawie przepisów powołanego rozporządzenia obejmuje nie tylko pasażerów lotów regularnych, ale również pasażerów lotów nieregularnych, w tym także lotów stanowiących część zorganizowanych wycieczek (motyw piąty rozporządzenia). Pozwany nie kwestionował tego, że lot, którego dotyczył pozew, był odpłatny, a pasażer T. T. stawił się o czasie do odprawy. Dowodem tej ostatniej okoliczności była zresztą karta pokładowa dołączona do pozwu. Pozwany nie negował także samego faktu opóźnienia lotu. Broniąc się przed żądaniami powoda pozwany powoływał się na nadzwyczajne okoliczności w postaci ograniczeń liczby lądowań na lotnisku w A. i startów z tego lotniska, które to ograniczenia spowodowane były złymi warunkami pogodowymi. Przedmiotowe twierdzenia pozwanego pozostały nieudowodnione i jako takie nie mogły mieć wpływu na treść wyroku. Ciężar wykazania, że odwołanie lotu wynikało z nadzwyczajnych okoliczności, których nie można było uniknąć mimo podjęcia wszelkich racjonalnych środków, spoczywa na przewoźniku obsługującym lot (art. 5 ust. 3 rozporządzenia). Niewątpliwie niekorzystne warunki atmosferyczne mogą stanowić nadzwyczajną i niezależną od przewoźnika przyczynę opóźnienia, jeśli nie mógł on ich racjonalnie przewidzieć i uwzględnić w ramach normalnego wykonywania działalności w danym czasie. Niemniej jednak twierdzenia pozwanego nie zasługują na uwzględnienie, albowiem pozwany nie przedstawił żadnych miarodajnych środków dowodowych, z których wynikałoby, że rzeczywiście pogoda uniemożliwiła odbycie skarżonego lotu w zaplanowanym czasie. Pozwany jako przewoźnik dysponuje dokumentami, w których wskazane są ewentualne odmowy udzielenia zgody na start wydane przez kontrolę ruchu lotniczego. Takie ograniczenia wprowadzone przez kontrolę lotów wiążą pozwanego jako podmiot wyłącznie korzystający z lotniska i uzasadniają wystąpienie nadzwyczajnej okoliczności po stronie przewoźnika. Zatem jeżeli pozwany dysponował dowodami uzasadniającymi wystąpienie nadzwyczajnych okoliczności wyłączających jego odpowiedzialność i nie złożył ich we właściwej formie we właściwym czasie, pomimo takiej możliwości, to obecnie musi ponieść tego negatywne konsekwencje. Powołanie przez pozwanego jedynie prognozy dotyczącej niebezpiecznych zjawisk pogodowych oraz komunikatu E. nie może zastępować postępowania dowodowego, ani zwalniać przewoźnika z obowiązku przedstawienia dowodów potwierdzających zaistnienie przywołanych okoliczności, wykazania racjonalności podjętych działań oraz ich wpływu na zakłócenie lotu. Na ich podstawie nie sposób ustalić, że lot o nr (...) w dniu 26 lipca 2018 r. nie mógł się odbyć o planowanym czasie z uwagi na występujące wówczas na danym obszarze warunki atmosferyczne uniemożliwiające start samolotu. Są to ogólne prognozy dla określonych obszarów, które nie oznaczają, że loty w danych regionach zostały zupełnie odwołane z uwagi na możliwość wystąpienia bądź wystąpienie określonych zjawisk atmosferycznych. Jest to o tyle istotne, że przepisy rozporządzenia nakładają na przewoźnika wyraźnie obowiązek udowodnienia – a nie jedynie uprawdopodobnienia – nadzwyczajnych okoliczności, jeśli przewoźnik powołuje się na takowe jako przyczynę odwołania czy opóźnienia lotu. Tymczasem wydruki dołączone przez pozwanego do sprzeciwu co najwyżej uprawdopodabniają okoliczności, na które pozwany się powoływał. Natomiast żadną miarą nie stanowią dowodu na faktyczne zaistnienie niekorzystnych warunków pogodowych na trasie spornego lotu oraz na zaistnienie w tej konkretnej sprawie związku przyczynowego między tymi warunkami a opóźnieniem lotu. Za dowód na okoliczności podnoszone przez pozwanego nie sposób również uznać listy nadzwyczajnych okoliczności, która stanowi otwarty i niewiążący katalog nadzwyczajnych okoliczności zarówno dla krajowych organów wykonawczych, jak i sądów. Jest ona dokumentem jedynie informacyjnym, niewyrażającym wiążącej opinii Komisji Europejskiej, lecz może stanowić pewną wskazówkę interpretacyjną przy ocenie zaistniałego zdarzenia. Nie może natomiast zastępować postępowania dowodowego, ani zwalniać przewoźnika z obowiązku przedstawienia dowodów potwierdzających zaistnienie przywołanych okoliczności. W rezultacie pozwany nie udowodnił, że w analizowanym przypadku miały miejsce „nadzwyczajne okoliczności”, które zwalniałyby go od odpowiedzialności na podstawie art. 5 ust. 3 Rozporządzenia nr 261/2004 r. W związku z powyższym, mając na uwadze treść art. 7 ust. 1 lit. b Rozporządzenia, należy wskazać, że powodowi przysługuje wobec pozwanego roszczenie o odszkodowanie w kwocie 400 euro. O odsetkach od należności głównej Sąd orzekł na podstawie art. 481 § 1 i § 2 k.c. w zw. z art. 455 k.c. Powód nie udowodnił, kiedy pozwany otrzymał przedsądowe wezwanie do zapłaty. Sąd przyjął więc, że skutecznym wezwaniem do zapłaty było dopiero doręczenie pozwanemu odpisu pozwu, co nastąpiło w dniu 28 lutego 2019 r. (epo – k. 16). Od dnia następnego, to jest 1 marca 2019 r. pozwany pozostawał w opóźnieniu ze spełnieniem świadczenia i od tej daty należało zasądzić odsetki, oddalając żądanie odsetkowe za wcześniejszy okres jako niezasadne. Mając powyższe na uwadze, Sąd orzekł jak w punktach I i II sentencji wyroku. O kosztach procesu Sąd orzekł na podstawie 100 zd. 2 k.p.c. Powód przegrał sprawę w minimalnym zakresie. Sąd uznał więc za zasadne odstąpienie od stosunkowego rozdzielenia kosztów procesu między stronami i obciążenie pozwanego w całości obowiązkiem zwrotu kosztów procesu na rzecz przeciwnika. Na przedmiotowe koszty złożyły się: - opłata od pozwu w wysokości 30 zł, - wynagrodzenie pełnomocnika procesowego w wysokości 900 zł (§ 2 pkt 3 rozporządzenia Ministra Sprawiedliwości z dnia 22 października 2015 r. w sprawie opłat za czynności adwokatów), - opłata skarbowa od pełnomocnictwa w wysokości 17 zł, - kwota 5,20 zł tytułem kosztów wysłania do pozwanego przedsądowego wezwania do zapłaty. Na podstawie powołanych przepisów Sąd orzekł jak w punkcie III wyroku. ZARZĄDZENIE doręczyć odpis wyroku wraz z uzasadnieniem pełnomocnikowi pozwanego. Dnia 16 wrze śnia 2019 r.

Potrzebujesz pomocy prawnej?

Asystent AI przeanalizuje Twoje pytanie w oparciu o orzecznictwo, przepisy i doktrynę — jak rozmowa z ekspertem.

Zadaj pytanie Asystentowi AI