GSK 233/04

Naczelny Sąd Administracyjny2004-06-29
NSAAdministracyjneŚredniansa
cłowartość celnazgłoszenie celneKodeks celnyPrawo celneimportRosjasamochód ciężarowymetoda ostatniej szansymarża handlowa

Naczelny Sąd Administracyjny oddalił skargę kasacyjną dotyczącą ustalenia wartości celnej samochodu ciężarowego, uznając prawidłowość zastosowania metody 'ostatniej szansy' i odrzucając argumenty o konieczności uwzględnienia marży handlowej.

Sprawa dotyczyła ustalenia wartości celnej samochodu ciężarowego sprowadzonego z Rosji. Organy celne, po wykryciu nieprawidłowości w dokumentacji i współpracy z zagranicznymi służbami, ustaliły wartość celną pojazdu metodą 'ostatniej szansy', pomniejszając wartość rynkową o należności celne i podatkowe. Skarżący kwestionował tę metodę, domagając się uwzględnienia marży handlowej zgodnie z międzynarodowymi porozumieniami. Naczelny Sąd Administracyjny oddalił skargę kasacyjną, uznając, że zastosowana metoda była prawidłowa, a przepisy międzynarodowe nie nakazywały uwzględnienia marży w przedstawionych okolicznościach.

Sprawa rozpatrywana przez Naczelny Sąd Administracyjny dotyczyła skargi kasacyjnej L. L. od wyroku WSA, który oddalił jego skargę na decyzję Dyrektora Izby Celnej. Przedmiotem sporu było ustalenie wartości celnej samochodu ciężarowego marki "KAMAZ" sprowadzonego z Rosji. Po zgłoszeniu celnym i dołączeniu dokumentów, w tym faktury i oceny technicznej, organy celne w toku kontroli postimportowej ustaliły, że firma wystawiająca fakturę nie istnieje. W związku z tym wszczęto postępowanie w sprawie ustalenia wartości celnej, która została ostatecznie określona przez Dyrektora Izby Celnej na kwotę 37644 zł, a dług celny na 13 175,40 zł. Organ odwoławczy powołał się na zalecenia WCO i uznał, że wartość celna nie może być ustalona na podstawie standardowych metod z Kodeksu celnego, lecz na podstawie tzw. metody "ostatniej szansy" (art. 29 Kodeksu celnego), polegającej na odjęciu od wartości rynkowej należności celnych i podatkowych. Naczelny Sąd Administracyjny uznał, że ustalona wartość celna odpowiada wymaganiom Kodeksu celnego i nie podlega pomniejszeniu o marżę handlową, gdyż nie jest ona wymieniona w przepisach jako środek polityki handlowej służący ustalaniu wartości celnej. Sąd podkreślił, że art. 27 § 1 Kodeksu celnego dotyczy ustalania wartości celnej towarów sprzedawanych w największych ilościach zbiorczych. Skarżący kasacyjnie zarzucił naruszenie prawa materialnego przez niewłaściwe zastosowanie art. 29 Kodeksu celnego w zw. z art. 5 Porozumienia WTO, twierdząc, że metoda "ostatniej szansy" powinna uwzględniać marżę. NSA oddalił skargę, stwierdzając, że art. 5 Porozumienia ma zastosowanie tylko w określonych okolicznościach, a skarżący nie przedstawił dowodów na ich zaistnienie ani nie podniósł zarzutu naruszenia przepisów postępowania, co skutkowało związaniem sądu ustaleniami faktycznymi sądu I instancji.

Asystent AI do analizy prawnej

Przeanalizuj tę sprawę w kontekście orzecznictwa, przepisów i doktryny. Uzyskaj pogłębioną analizę, projekt pisma lub odpowiedź na pytanie prawne.

Analiza orzecznictwa Badanie przepisów Odpowiedzi na pytania Drafting pism
Wypróbuj Asystenta AI

Zagadnienia prawne (2)

Odpowiedź sądu

Nie, marża handlowa nie jest wymieniona w Kodeksie celnym jako środek polityki handlowej służący ustalaniu wartości celnej, a art. 5 Porozumienia WTO ma zastosowanie tylko w określonych okolicznościach, które nie zostały wykazane w sprawie.

Uzasadnienie

Sąd uznał, że art. 29 Kodeksu celnego został zastosowany prawidłowo, a marża handlowa nie jest elementem uwzględnianym przy tej metodzie. Brak było podstaw do zastosowania art. 5 Porozumienia WTO, gdyż skarżący nie wykazał zaistnienia przesłanek do jego zastosowania ani nie podniósł odpowiednich zarzutów proceduralnych.

Rozstrzygnięcie

Decyzja

odrzucono_skargę

Przepisy (8)

Główne

k.c. art. 29 § § 1

Kodeks celny

p.s.a. art. 174

Ustawa z dnia 30 sierpnia 2002 r. Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi

Pomocnicze

k.c. art. 26 § § 1

Kodeks celny

k.c. art. 23 § § 7

Kodeks celny

k.c. art. 27 § § 1

Kodeks celny

p.s.a. art. 183 § § 1

Ustawa z dnia 30 sierpnia 2002 r. Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi

p.s.a. art. 184

Ustawa z dnia 30 sierpnia 2002 r. Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi

Ustawa z dnia 30 sierpnia 2002 r. - Przepisy wprowadzające ustawę - Prawo o ustroju sądów administracyjnych i ustawę - Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi art. 101

Argumenty

Skuteczne argumenty

Zastosowanie metody "ostatniej szansy" (art. 29 Kodeksu celnego) było prawidłowe. Wartość celna nie podlega pomniejszeniu o marżę handlową w okolicznościach tej sprawy. Art. 5 Porozumienia WTO ma zastosowanie tylko w określonych okolicznościach, które nie zostały wykazane.

Odrzucone argumenty

Niewłaściwe zastosowanie art. 29 Kodeksu celnego w zw. z art. 5 Porozumienia WTO. Konieczność uwzględnienia marży handlowej przy ustalaniu wartości celnej. Możliwość zastosowania art. 5 Porozumienia WTO z "rozsądną elastycznością".

Godne uwagi sformułowania

wartość celna pojazdu nie podlega pomniejszeniu o marżę handlową, gdyż marża handlowa nie została wymieniona w art. 3 pkt. 17 Kodeksu celnego jako środek polityki handlowej służący ustalaniu wartości celnej. art. 27 § 1 Kodeksu celnego nie stanowił podstawy do pomniejszenia wartości celnej o marżę handlową, gdyż przepis ten ma zastosowanie do ustalania wartości celnej towarów sprzedawanych na polskim obszarze celnym w największych ilościach zbiorczych i stanie, w jakim są towary, dla których ustalana jest wartość celna. zastosowanie do ustalenia wartości celnej "metody ostatniej szansy" było właściwe, lecz zastrzeżenia budzą zastosowane środki.

Skład orzekający

Czesława Socha

przewodniczący

Maria Myślińska

członek

Urszula Raczkiewicz

sprawozdawca

Informacje dodatkowe

Wartość precedensowa

Siła: Średnia

Powoływalne dla: "Ustalanie wartości celnej towarów używanych, stosowanie metody \"ostatniej szansy\", interpretacja przepisów Kodeksu celnego i Porozumienia WTO w kontekście marży handlowej."

Ograniczenia: Orzeczenie dotyczy specyficznej sytuacji ustalania wartości celnej pojazdu z niejasnym pochodzeniem i wadami, a także braku wykazania przesłanek do zastosowania art. 5 Porozumienia WTO.

Wartość merytoryczna

Ocena: 5/10

Sprawa dotyczy ważnej kwestii ustalania wartości celnej i potencjalnego wpływu na koszty importu, co jest istotne dla przedsiębiorców z branży transportowej i handlu międzynarodowego.

Czy marża handlowa zawsze musi być uwzględniona przy imporcie? NSA wyjaśnia zasady ustalania wartości celnej.

Dane finansowe

WPS: 41 351 PLN

Sektor

transport

Asystent AI dla prawników

Twój asystent do analizy prawnej

Zadaj pytanie prawne, zleć analizę orzecznictwa i przepisów, lub poproś o projekt pisma — AI przeszuka ponad 1,4 mln orzeczeń i aktualne akty prawne.

Analiza orzecznictwa i przepisów
Drafting pism i dokumentów
Odpowiedzi na pytania prawne
Pogłębiona analiza z doktryny

Powiązane tematy

Pełny tekst orzeczenia

Oryginał, niezmieniony
GSK 233/04 - Wyrok NSA
Data orzeczenia
2004-06-29
orzeczenie prawomocne
Data wpływu
2004-04-02
Sąd
Naczelny Sąd Administracyjny
Sędziowie
Czesława Socha /przewodniczący/
Maria Myślińska
Urszula Raczkiewicz /sprawozdawca/
Symbol z opisem
6300 Weryfikacja zgłoszeń celnych co do wartości celnej towaru, pochodzenia, klasyfikacji taryfowej; wymiar należności celny
Hasła tematyczne
Celne postępowanie
Celne prawo
Skarżony organ
Dyrektor Izby Celnej
Treść wyniku
Oddalono skargę kasacyjną
Powołane przepisy
Dz.U. 2002 nr 153 poz 1270
art. 184
Ustawa z dnia 30 sierpnia 2002 r. Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi.
Sentencja
Naczelny Sąd Administracyjny w składzie następującym: Przewodniczący Sędzia NSA Czesława Socha, Sędziowie NSA Maria Myślińska, Urszula Raczkiewicz (spr.), Protokolant Eliza Skibińska, po rozpoznaniu w dniu 29 czerwca 2004 r. na rozprawie w Izbie Gospodarczej skargi kasacyjnej L. L. od wyroku Naczelnego Sądu Administracyjnego z dnia 10 grudnia 2003 r. sygn. akt V SA 115/03 w sprawie ze skargi L. L. na decyzję Dyrektora Izby Celnej Port Lotniczy w Warszawie z dnia 6 grudnia 2002 r. Nr [...] w przedmiocie uznania zgłoszenia celnego za nieprawidłowe i określenia kwoty wynikającej z długu celnego skargę kasacyjną oddala
Uzasadnienie
W Y R O K
W IMIENIU RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ
Dnia 29 czerwca 2004 r.
Naczelny Sąd Administracyjny
w składzie następującym:
|Przewodniczący |Sędzia NSA |Czesława Socha |
|Sędziowie NSA |Maria Myślińska |
| |Urszula Raczkiewicz (spr.) |
|Protokolant |Eliza Skibińska |
po rozpoznaniu w dniu 29 czerwca 2004 r.
na rozprawie w Izbie Gospodarczej
skargi kasacyjnej L. L.
od wyroku Naczelnego Sądu Administracyjnego
z dnia 10 grudnia 2003 r. sygn. akt V SA 115/03
w sprawie ze skargi L. L.
na decyzję Dyrektora Izby Celnej Port Lotniczy w Warszawie
z dnia 6 grudnia 2002 r. Nr [...]
w przedmiocie uznania zgłoszenia celnego za nieprawidłowe i określenia kwoty
wynikającej z długu celnego
skargę kasacyjną oddala
Uzasadnienie
Wyrokiem Naczelnego Sądu Administracyjnego z dn. 10 grudnia 2003 r. oddalona została skarga L. L. na decyzję Dyrektora Izby Celnej Port Lotniczy w Warszawie z dnia 6 grudnia 2002 r. Nr [...] w przedmiocie uznania zgłoszenia celnego za nieprawidłowe i określenia kwoty wynikającej z długu celnego.
Uznając za miarodajne ustalenia organów celnych co do stanu faktycznego sprawy Sąd wskazał, że L. L. na podstawie dokumentu SAD Nr [...] zgłosił w dniu 21 czerwca 1999 r. do obrotu na polskim obszarze celnym samochód ciężarowy marki "KAMAZ" 65115A sprowadzony z Rosji. Do zgłoszenia celnego importer dołączył fakturę Nr [...] z dnia 16 czerwca 1999 r. na kwotę 8 000 USD wystawioną przez eksportera- firmę [...] z Moskwy oraz ocenę techniczną z dnia 20 czerwca 1999 r. Nr [...] sporządzoną przez Zespół Rzeczoznawców Techniki Samochodowej i Ruchu Drogowego A. P. w Warszawie, w której wartość rynkową samochodu określono na kwotę 62 000 zł.
W toku kontroli postimportowej przeprowadzonej po objęciu samochodu procedurą dopuszczenia do obrotu, polskie organy celne w wyniku współpracy z rosyjskimi służbami celnymi ustaliły, że firma wystawiająca fakturę sprzedaży pojazdu nie istnieje pod wskazanym w fakturze adresem. W związku z powyższym, Dyrektor Urzędu Celnego w Warszawie wszczął z urzędu postępowanie w sprawie ustalenia wartości celnej pojazdu a następnie decyzją z dnia 7 listopada 2001 r. Nr [...] uznał zgłoszenie celne za nieprawidłowe i określił na podstawie art. 26 § 1 w zw. z art. 23 § 7 Kodeksu celnego wartość celną samochodu na kwotę 41351 zł. zaś kwotę długu celnego ustalił w wysokości 14472,90 zł.
Po rozpatrzeniu odwołania importera, Dyrektor Izby Celnej Port Lotniczy w Warszawie decyzją z dnia 6 grudnia 2002 r. Nr [...] uchylił decyzję I instancji i ustalił wartość celną samochodu na kwotę 37644 zł. a dług celny na kwotę 13 175,40 zł. Powołując się na zalecenia Technicznego Komitetu Ustalania Wartości Celnej (WCO) dotyczące ustalania wartości celnej używanych pojazdów, opracowane w formie Studium 1. 1. stwierdził, że wartość celna samochodu nie może być ustalona na podstawie art. 26 § 1 Kodeksu celnego, ponieważ z oceny technicznej wynika, że pojazd ten został zakupiony jako "niepełnowartościowy, bez gwarancji, z uszkodzeniami awaryjnymi i bez homologacji" i nie jest realne znalezienie samochodu z takimi samymi wadami i usterkami. Wskazał, że ustalanie wartości celnej używanych samochodów na podstawie metod określonych w art. 25-28 Kodeksu celnego jest w/g zaleceń zawartych w Studium 1. 1. problematyczne i wobec tego właściwe jest określenie wartości celnej na podstawie art. 29 tego kodeksu czyli tzw. metody "ostatniej szansy". Korzystając z tej metody organ odwoławczy ustalił wartość celną w ten sposób, że od wartości rynkowej sprowadzonego pojazdu, wynikającej z przedstawionej przez importera oceny technicznej, odjął należności celne i podatkowe.
Naczelny Sąd Administracyjny oddalając skargę L. L. na powyższą decyzję stwierdził, iż wbrew podniesionym przez stronę zarzutom, ustalona na podstawie opinii rzeczoznawcy, wartość celna pojazdu odpowiada wymaganiom art. 29 § 1 pkt 1-3 Kodeksu celnego. Wartość celna pojazdu nie podlega pomniejszeniu o marżę handlową, gdyż marża handlowa nie została wymieniona w art. 3 pkt. 17 Kodeksu celnego jako środek polityki handlowej służący ustalaniu wartości celnej. Także art. 27 § 1 Kodeksu celnego nie stanowił podstawy do pomniejszenia wartości celnej o marżę handlową, gdyż przepis ten ma zastosowanie do ustalania wartości celnej towarów sprzedawanych na polskim obszarze celnym w największych ilościach zbiorczych i stanie, w jakim są towary, dla których ustalana jest wartość celna.
W skardze kasacyjnej wniesionej do Naczelnego Sądu Administracyjnego w trybie art. 101 ustawy z dnia 30 sierpnia 2002 r. - Przepisy wprowadzające ustawę - Prawo o ustroju sądów administracyjnych i ustawę - Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi (Dz. U. Nr 153, poz 1271 ze zm.) L. L. w powołaniu na art. 174 ustawy z dnia 30 sierpnia 2002 r.- Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi (Dz. U. Nr 153, poz. 1270) zarzucił naruszenie prawa materialnego przez niewłaściwe zastosowanie art. 29 § 1 Kodeksu celnego w zw. z art. 5 ust 1 i 2 Porozumienia w sprawie stosowania artykułu VII Układu ogólnego w sprawie taryf celnych i handlu 1994 wraz z zał. I - Uwagi interpretacyjne stanowiącego, załącznik 1A do Porozumienia z Marakeszu ustanawiającego Światową Organizację Handlu (Dz. U. z 1995 r. Nr 98, poz. 483). W ocenie autora skargi kasacyjnej zastosowanie do ustalenia wartości celnej "metody ostatniej szansy" było właściwe, lecz zastrzeżenia budzą zastosowane środki. Art. 5 Porozumienia... przewiduje pomniejszanie o marżę ceny jednostkowej, po której towar jest sprzedawany w kraju importu a decyzja Izby Celnej i zaskarżony wyrok pozbawiły stronę możliwości uzyskania marży przez niesłuszną interpretację metody określonej w art. 29 Kodeksu celnego i art. 7 Porozumienia. Skarżący stwierdza, że art. 5 Porozumienia.. wskazuje sposób ustalania wartości celnej towaru w oparciu o metodę "ostatniej szansy" z obowiązkowym uwzględnieniem zwyczajowej marży. Według autora skargi kasacyjnej, art. 7 Porozumienia winien być stosowany "z rozsądną elastycznością" przy korzystaniu z metod opisanych w art. 1-6 Porozumienia..., ale tylko wtedy, gdy wartość celna nie może być ustalona na podstawie tych ostatnich przepisów, a w niniejszej sprawie istnieje możliwość zastosowania art. 5 omawianego Porozumienia. Skarżący wniósł o uchylenie wyroku i decyzji II instancji albo o uchylenie wyroku i przekazanie sprawy do rozpoznania przez Wojewódzki Sąd Administracyjny.
Naczelny Sąd Administracyjny zważył, co następuje:
Skarga kasacyjna oparta została na podstawie określonej w art. 174 pkt 1 ustawy z dnia 30 sierpnia 2002 r. – Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi (Dz.U. Nr 153, poz. 1270), dalej ustawy p.s.a., tj. naruszeniu prawa materialnego w sposób w niej wskazany, co sprawia, że z mocy art. 183 § 1 cyt. ustawy p.s.a. tylko w tych granicach skargi sąd jest uprawniony do rozpoznania sprawy poza nieważnością postępowania, którą sąd bierze pod rozwagę z urzędu.
Brak zarzutu naruszenia przepisów postępowania (art. 174 pkt 2) sprawia, że sąd jest związany ustaleniami faktycznymi zaskarżonego wyroku. Pomocnym w tej ocenie jest orzecznictwo Sądu Najwyższego, jako że kasacja przewidziana w procedurze cywilnej stanowiła wzór dla instytucji skargi kasacyjnej uregulowanej w ustawie z dnia 30 sierpnia 2002 r. p.s.a. (por. wyrok SN z dnia 21 marca 1997 r. I PKN 58/97, OSNAPiUS Nr 22/1997, poz. 436).
Związanie Naczelnego Sądu Administracyjnego granicami kasacji wyznacza zakres oceny sposobu naruszenia prawa materialnego wskazanego w skardze kasacyjnej. Naruszenie prawa materialnego poprzez niewłaściwe zastosowanie polega na zastosowaniu normy prawnej nieodpowiedniej do danego stanu faktycznego. W ramach tej podstawy kasacyjnej należy wyjaśnić dlaczego przyjęty za podstawę rozstrzygnięcia przepis nie ma związku z ustalonym stanem faktycznym i jaki inny przepis sąd powinien zastosować.
Naczelny Sąd Administracyjny w Warszawie oddalając skargę L. L. stanął na stanowisku, iż wartość celną pojazdu właściwie ustalono przy zastosowaniu metody "ostatniej szansy" określonej w art. 29 § 1 pkt 1-3 Kodeksu celnego.
Autor skargi kasacyjnej nie zakwestionował zastosowania tej metody, czemu dał wyraz w uzasadnieniu skargi, wobec czego przy braku zarzutu kasacyjnego przewidzianego w art. 174 pkt 2 p.s.a. nie może mieć zastosowania art. 5 ust. 1 i 2 Porozumienia o stosowaniu art. VII Układu ogólnego w sprawie taryf celnych i handlu 1994 (załącznik 1A) do Porozumienia z Marakeszu ustanawiającego Światową Organizację Handlu (Dz.U. Nr 98, poz. 483 ze zm.). Ww. art. 5 cyt. Porozumienia ma zastosowanie tylko w okolicznościach w nim wymienionych i dla zastosowania marży należało przedłożyć dowody na te okoliczności, czego skarżący nie uczynił, a następnie nie przedstawił zarzutu kasacyjnego z art. 174 pkt 2 p.s.a., co spowodowało, iż Naczelny Sąd Administracyjny związany jest ustalonym przez sąd I instancji stanem faktycznym.
Na tle tegoż stanu faktycznego zarzut naruszenia prawa materialnego w sposób wskazany w skardze kasacyjnej należy uznać za pozbawiony uzasadnionych podstaw, co uzasadnia jej oddalenie na podstawie art. 184 p.s.a.

Potrzebujesz pomocy prawnej?

Asystent AI przeanalizuje Twoje pytanie w oparciu o orzecznictwo, przepisy i doktrynę — jak rozmowa z ekspertem.

Zadaj pytanie Asystentowi AI