FSK 2491/04
Podsumowanie
Przejdź do pełnego tekstuNSA oddalił skargę kasacyjną dotyczącą opodatkowania podatkiem od środków transportowych samochodu o dopuszczalnej masie całkowitej 3,5 tony, uznając przepis za jasny.
Sprawa dotyczyła opodatkowania podatkiem od środków transportowych samochodu ciężarowego o dopuszczalnej masie całkowitej 3,5 tony. Skarżący kwestionowali interpretację art. 8 pkt 1 ustawy o podatkach i opłatach lokalnych, uznając przepis za niejasny. Sąd pierwszej instancji oddalił skargę, a Naczelny Sąd Administracyjny w wyroku z dnia 4 listopada 2005 r. oddalił skargę kasacyjną, uznając, że przepis jest jasny i nie wymaga interpretacji, a samochód o masie 3,5 tony podlega opodatkowaniu.
Naczelny Sąd Administracyjny rozpoznał skargę kasacyjną małżonków Iwony i Dariusza P. od wyroku Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w Łodzi, który oddalił ich skargę na decyzję Samorządowego Kolegium Odwoławczego w Ł. w sprawie podatku od środków transportowych. Przedmiotem sporu było opodatkowanie samochodu ciężarowego o dopuszczalnej masie całkowitej 3,5 tony. Skarżący zarzucili sądowi pierwszej instancji naruszenie prawa materialnego przez błędną wykładnię art. 8, 9 i 11 ustawy o podatkach i opłatach lokalnych, twierdząc, że przepis art. 8 ust. 1 jest niejasny i dwuznaczny. Naczelny Sąd Administracyjny uznał skargę kasacyjną za bezzasadną. Sąd podkreślił, że skarga kasacyjna powinna być oparta na naruszeniu prawa materialnego przez błędną wykładnię lub niewłaściwe zastosowanie, a także naruszeniu przepisów postępowania. Wskazał, że zarzuty dotyczące art. 9 i 11 ustawy były nieuzasadnione, ponieważ przepisy te nie były stosowane w sprawie. Odnosząc się do art. 8 ust. 1, Sąd stwierdził, że przepis ten jest jasny i nie wymaga interpretacji, a zwrot 'od 3,5 tony' obejmuje pojazdy o masie 3,5 tony i więcej. W związku z tym, samochód skarżących o masie 3,5 tony zasadnie podlegał opodatkowaniu podatkiem od środków transportowych. Sąd powołał się na zasadę clara non sunt interpretande oraz koncepcję acte clair, podkreślając, że wykładnia prawa jest konieczna tylko w przypadku wątpliwości interpretacyjnych.
Asystent AI do analizy prawnej
Przeanalizuj tę sprawę w kontekście orzecznictwa, przepisów i doktryny. Uzyskaj pogłębioną analizę, projekt pisma lub odpowiedź na pytanie prawne.
Zagadnienia prawne (2)
Odpowiedź sądu
Tak, samochód ciężarowy o dopuszczalnej masie całkowitej dokładnie 3,5 tony podlega opodatkowaniu podatkiem od środków transportowych.
Uzasadnienie
Sąd uznał, że przepis art. 8 pkt 1 ustawy o podatkach i opłatach lokalnych, stanowiący, że opodatkowaniu podlegają samochody ciężarowe o dopuszczalnej masie całkowitej od 3,5 tony, jest jasny i nie wymaga interpretacji. Zwrot 'od 3,5 tony' obejmuje pojazdy o masie 3,5 tony i więcej.
Rozstrzygnięcie
Decyzja
oddalono_skargę
Przepisy (8)
Główne
upol art. 8 § pkt 1
Ustawa o podatkach i opłatach lokalnych
Opodatkowaniu podatkiem od środków transportowych podlegają samochody ciężarowe o dopuszczalnej masie całkowitej od 3,5 tony i poniżej 12 ton. Zwrot 'od 3,5 tony' obejmuje pojazdy o masie 3,5 tony i więcej.
Dz.U. 2002 nr 9 poz 84 art. 8 § pkt 1
Obwieszczenie Marszałka Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 31 października 2001 r.
Jednolity tekst ustawy o podatkach i opłatach lokalnych.
Pomocnicze
upol art. 8 § pkt 2
Ustawa o podatkach i opłatach lokalnych
Opodatkowaniu tym podatkiem podlegają samochody ciężarowe o dopuszczalnej masie całkowitej równej lub wyższej niż 12 ton.
upol art. 9
Ustawa o podatkach i opłatach lokalnych
upol art. 11
Ustawa o podatkach i opłatach lokalnych
p.p.s.a. art. 174
Ustawa - Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi
p.p.s.a. art. 176
Ustawa - Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi
p.p.s.a. art. 184
Ustawa - Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi
Argumenty
Skuteczne argumenty
Przepis art. 8 ust. 1 ustawy o podatkach i opłatach lokalnych jest jasny i nie wymaga interpretacji. Zwrot 'od 3,5 tony' obejmuje pojazdy o masie 3,5 tony i więcej. Nie można zarzucać błędnej wykładni przepisu, który jest jasny.
Odrzucone argumenty
Przepis art. 8 ust. 1 ustawy o podatkach i opłatach lokalnych jest niejasny i dwuznaczny. Podatnik nie powinien ponosić negatywnych skutków niejasno formułowanych przepisów.
Godne uwagi sformułowania
clara non sunt interpretande acte clair z brzmienia art. 8 ust. 1 upol wynika, że minimalna dopuszczalna masa całkowita, jaką musiał mieć samochód ciężarowy, aby podlegał w 2002 r. podatkowi od środków transportowych, musiała wynosić 3,5 tony. w języku polskim zwrot 'od 3,5 tony' obejmuje wszystkie pojazdy, które ważą 3,5 tony i więcej.
Skład orzekający
Grzegorz Borkowski
przewodniczący
Jerzy Rypina
sprawozdawca
Krystyna Nowak
członek
Informacje dodatkowe
Wartość precedensowa
Siła: Średnia
Powoływalne dla: "Interpretacja przepisów dotyczących podatku od środków transportowych, zasada jasności prawa i konieczności wykładni."
Ograniczenia: Dotyczy konkretnego stanu faktycznego i interpretacji art. 8 ust. 1 ustawy o podatkach i opłatach lokalnych w brzmieniu obowiązującym w 2002 r.
Wartość merytoryczna
Ocena: 4/10
Sprawa dotyczy rutynowej interpretacji przepisu podatkowego, która nie zawiera elementów zaskoczenia ani szerszego znaczenia dla ogółu.
Twój asystent do analizy prawnej
Zadaj pytanie prawne, zleć analizę orzecznictwa i przepisów, lub poproś o projekt pisma — AI przeszuka ponad 1,4 mln orzeczeń i aktualne akty prawne.
Powiązane tematy
Pełny tekst orzeczenia
Oryginał, niezmienionyFSK 2491/04 - Wyrok NSA Data orzeczenia 2005-11-04 orzeczenie prawomocne Data wpływu 2004-11-22 Sąd Naczelny Sąd Administracyjny Sędziowie Grzegorz Borkowski /przewodniczący/ Jerzy Rypina /sprawozdawca/ Krystyna Nowak Symbol z opisem 6116 Podatek od czynności cywilnoprawnych, opłata skarbowa oraz inne podatki i opłaty Hasła tematyczne Podatek od środków transportowych Sygn. powiązane I SA/Łd 1044/03 - Wyrok WSA w Łodzi z 2004-05-21 Skarżony organ Samorządowe Kolegium Odwoławcze Treść wyniku Oddalono skargę kasacyjną Powołane przepisy Dz.U. 2002 nr 9 poz 84 art. 8 pkt 1 Obwieszczenie Marszałka Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 31 października 2001 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu ustawy o podatkach i opłatach lokalnych. Sentencja Naczelny Sąd Administracyjny w składzie następującym: Przewodniczący Sędzia NSA Grzegorz Borkowski, Sędziowie NSA Krystyna Nowak, Jerzy Rypina (spr.), Protokolant Piotr Dębkowski, po rozpoznaniu w dniu 4 listopada 2005 r. na rozprawie w Wydziale II Izby Finansowej skargi kasacyjnej Iwony i Dariusza P. od wyroku Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w Łodzi z dnia 21 maja 2004 r. sygn. akt I SA/Łd 1044/03 w sprawie ze skargi Iwony i Dariusza P. na decyzję Samorządowego Kolegium Odwoławczego w Ł. z dnia 18 czerwca 2003 r. (...) w przedmiocie podatku od środków transportowych 1) oddala skargę kasacyjną; 2) zasądza od Iwony i Dariusza P. na rzecz Samorządowego Kolegium Odwoławczego w Ł. kwotę 135 zł (słownie sto trzydzieści pięć złotych), tytułem zwrotu kosztów postępowania kasacyjnego. Uzasadnienie FSK 2491/04 U Z A S A D N I E N I E Zaskarżonym wyrokiem z dnia 21 maja 2004 r. Wojewódzki Sąd Administracyjny w Łodzi oddalił skargę małżonków Iwony i Dariusza P. na decyzję Samorządowego Kolegium Odwoławczego w Ł. z dnia 18 czerwca 2003 r. w przedmiocie podatku od środków transportowych. W uzasadnieniu zaskarżonego wyroku Sąd stwierdził, iż wbrew podnoszonym w niej zarzutom organy podatkowe nie naruszyły prawa, w szczególności nie ma podstaw do zarzucenia im naruszenia prawa materialnego przez błędną interpretację art. 8 pkt 1 upol, gdyż jak wynika z treści odwołania i skargi ten przepis jest różnie odczytywany przez organy podatkowe i przez podatników Z jego brzmienia wynika, że opodatkowaniu podatkiem od środków transportowych podlegają samochody ciężarowe o dopuszczalnej masie całkowitej od 3,5 tony i poniżej 12 ton. Z następnego punktu tego artykułu wynika zaś, że opodatkowaniu tym podatkiem podlegają samochody ciężarowe o dopuszczalnej masie całkowitej równej lub wyższej niż 12 ton. Sąd wyjaśnił, iż zgodnie z gramatyczną wykładnią należało ustalać sens normy prawnej w oparciu o znaczenie językowe użytych do jej budowy słów, terminów. Należało zatem mieć na uwadze reguły związane ze słownictwem, składnią i konstrukcją tekstu prawnego. Należało zatem przyjąć, jak uczyniły to organy w tej sprawie, że z brzmienia art. 8 ust. 1 upol wynika, iż minimalna dopuszczalna masa całkowita, jaką musiał mieć samochód ciężarowy, aby podlegał w 2002 r. podatkowi od środków transportowych, musiała wynosić 3,5 tony. Samochód posiadany przez podatników miał właśnie taką dopuszczaną masę całkowitą, co jest poza sporem. Interpretacji tej nie zmienia fakt użycia w punkcie 2 art. 8 słów "równej lub wyższej", bo ma on to samo znaczenie co użyte wcześniej wyrażenie przyimkowe. W skardze kasacyjnej Dariusz i Iwona P. zarzucili sądowi pierwszej instancji, iż w zaskarżonym wyroku naruszył przepisy prawa materialnego przez błędną wykładnię art. 8, art. 9 i art. 11 ustawy z dnia 12 stycznia 1991 r. o podatkach i opłatach lokalnych. Powołując się na powyższą podstawę skargi kasacyjnej jej autor - radca prawny, wniósł o "zmianę wydanego wyroku i nieobciążanie skarżących podatkiem od środków transportu". W uzasadnieniu skargi kasacyjnej wywiedziono, iż z zapisu ustawy wynika, że podatnikiem od środków transportu są właściciele samochodów, których masa całkowita przekracza 3,5 tony. Stwierdzono, że sformułowanie to jest niejasne i dwuznaczne. Odwołano się do brzmienia przepisu dotyczącego pojazdów o masie całkowitej "równej lub wyższej niż 12 ton", który zdaniem skarżących jest jednoznaczny i nie budzący zastrzeżeń. Zdaniem skarżących nie podatnik nie powinien i nie może ponosić negatywnych skutków wynikających z nieczytelnie i niejasno formułowanych przepisów, powodujących zróżnicowanie podatników zamieszkujących na terenie kraju, gdyż przepis ten jest różnie interpretowany w różnych rejonach kraju. Naczelny Sąd Administracyjny zważył co następuje: Skarga kasacyjna jest bezzasadna. Na wstępie należy przypomnieć, że zgodnie z art. 174 ustawy z dnia 30 sierpnia 2002 r. Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi /Dz.U. nr 153 poz. 1270/ skargę kasacyjną można oprzeć na następujących podstawach: 1/ naruszenia prawa materialnego przez: a/ błędną jego wykładnię, co oznacza niewłaściwe odczytanie przez Sąd treści przepis. W takim przypadku skarżący winien wskazać, jak zastosowany przepis winien być rozumiany, b/ niewłaściwe zastosowanie, to jest dokonanie wadliwej subsumcji przepisu do ustalonego stanu faktycznego, 2/ naruszeniu przepisów postępowania, jeżeli uchybienie to mogło mieć istotny wpływ na wynik sprawy. Ponadto, w myśl art. 176 cyt. ustawy, skarga kasacyjna powinna czynić zadość wymaganiom przepisanym dla pisma w postępowaniu sądowym oraz zawierać oznaczenie zaskarżonego orzeczenia ze wskazaniem czy jest ono zaskarżone w całości, czy w części, przytoczenie podstaw kasacyjnych i ich uzasadnienie, wniosek o uchylenie lub zmianę orzeczenia z oznaczeniem zakresu żądanego uchylenia lub zmiany. Tymczasem autor skargi zarzucił sądowi pierwszej instancji naruszenia art. 8, art. 9 i art. 11 ustawy o podatku i opłatach lokalnych pomijając kwestie, że każdy z tych przepisów składa się z ustępów, punktów. Tak określona podstawa skargi kasacyjnej jest wadliwa. Po pierwsze, Sąd nie mógł dokonać błędnej wykładni art. 9 i art. 11 ustawy o podatkach i opłatach lokalnych, bowiem przepisów tych nie stosował i nie miał podstaw do ich stosowania. Natomiast odnośnie art. 8 cyt. ustawy należy się domyślić z treści uzasadnienia, że jej autor kwestionował prawidłowość wykładni art. 8 pkt 1 cyt. przepisu. Zgodnie z brzmieniem art. 8 pkt 1 powołanej ustawy opodatkowaniu podatkiem od środków transportowych podlegają samochody ciężarowe o dopuszczalnej masie całkowitej od 3,5 tony i poniżej 12 ton. Do rozstrzygnięcia sprawy nie było konieczne dokonywanie interpretacji prawa, wystarczyło bezpośrednie rozumienie tekstu prawnego. Jak wynika z niekwestionowanych ustaleń faktycznych, skoro masa całkowita samochodu Mitsubishi Canter 3,3, który należał do skarżącego, wynosiła 3,5 tony, to na podstawie bezpośredniego rozumienia testu prawnego organy podatkowe i Sąd zasadnie stwierdziły, że podlegał on opodatkowaniu podatkiem od środków transportowych, gdyż w języku polskim zwrot "od 3,5 tony" obejmuje wszystkie pojazdy, które ważą 3,5 tony i więcej. Nie powstała zatem wątpliwość interpretacyjna, w myśl zasady, że jasny tekst nie wymaga interpretacji /clara non sunt interpretande/. Przyjęta w polskim orzecznictwie sądowym koncepcja wykładni prawa, która w prawie wspólnotowym znajduje odpowiednik w doktrynie acte clair, wymaga aby wykładnia prawa była dokonywana tylko w sytuacji wątpliwości interpretacyjnej, czyli niejasnego tekstu prawnego. Z tego powodu, na podstawie powołanego zarzutu naruszenie prawa materialnego, skarżący nie może w skardze kasacyjnej domagać się interpretacji prawa jasnego w swej treści, gdyż przedmiotem zarzutu może być tylko błędna wykładnia prawa materialnego. Z tych też względów należy uznać skargę kasacyjną za bezzasadną i stosownie do art. 184 ustawy - Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi orzec jak w sentencji.
Potrzebujesz pomocy prawnej?
Asystent AI przeanalizuje Twoje pytanie w oparciu o orzecznictwo, przepisy i doktrynę — jak rozmowa z ekspertem.
Zadaj pytanie Asystentowi AI