C-775/21 i C-826/21
Podsumowanie
Trybunał Sprawiedliwości UE orzekł, że samo zainstalowanie sprzętu nagłaśniającego w środkach transportu (samolotach, pociągach) nie stanowi publicznego udostępniania utworów muzycznych, co oznacza, że przewoźnicy nie muszą płacić tantiem za sam fakt posiadania takiego sprzętu.
Sprawa dotyczyła wykładni przepisów UE dotyczących prawa autorskiego w kontekście odtwarzania muzyki w środkach transportu. Sądy krajowe pytały, czy rozpowszechnianie muzyki tła w samolotach i pociągach stanowi publiczne udostępnianie utworów, a także czy samo zainstalowanie sprzętu nagłaśniającego może być podstawą do domniemania takiego udostępniania. Trybunał Sprawiedliwości UE wyjaśnił, że kluczowe jest aktywne działanie operatora mające na celu udostępnienie utworu publiczności, a nie samo posiadanie technicznych możliwości odtworzenia muzyki. W konsekwencji, samo zainstalowanie sprzętu nagłaśniającego, nawet jeśli jest wymagane przepisami, nie jest równoznaczne z publicznym udostępnianiem utworów muzycznych.
W niniejszym wyroku Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej rozstrzygnął kwestię, czy rozpowszechnianie muzyki tła w środkach transportu pasażerskiego, takich jak samoloty i pociągi, stanowi publiczne udostępnianie utworów w rozumieniu dyrektywy 2001/29/WE oraz czy samo zainstalowanie sprzętu nagłaśniającego może być podstawą do domniemania takiego udostępniania. Sprawy wywodziły się z postępowań między rumuńskimi organizacjami zbiorowego zarządzania prawami autorskimi a przewoźnikami lotniczymi i kolejowymi. Sądy odsyłające pytały o wykładnię przepisów dotyczących prawa do publicznego udostępniania utworów oraz prawa do godziwego wynagrodzenia za korzystanie z fonogramów. Trybunał, analizując pojęcie „publicznego udostępniania”, podkreślił, że wymaga ono aktywnego działania ze strony podmiotu udostępniającego, mającego na celu umożliwienie odbiorcom dostępu do utworu, a nie jedynie technicznej możliwości jego odtworzenia. Wskazał, że samo zainstalowanie sprzętu nagłaśniającego, nawet jeśli jest wymagane przepisami bezpieczeństwa, nie jest równoznaczne z publicznym udostępnianiem utworów muzycznych. W związku z tym, przewoźnicy nie są zobowiązani do uiszczania opłat licencyjnych z samego faktu posiadania takiego sprzętu. Trybunał stwierdził również, że przepisy unijne stoją na przeszkodzie krajowym regulacjom ustanawiającym wzruszalne domniemanie publicznego udostępniania oparte wyłącznie na istnieniu systemów nagłośnienia w środkach transportu, gdyż mogłoby to prowadzić do obowiązku zapłaty wynagrodzenia bez faktycznego udostępnienia utworu.
Asystent AI do analizy prawnej
Przeanalizuj tę sprawę w kontekście orzecznictwa, przepisów i doktryny. Uzyskaj pogłębioną analizę, projekt pisma lub odpowiedź na pytanie prawne.
Zagadnienia prawne (4)
Odpowiedź sądu
Tak, rozpowszechnianie utworu muzycznego jako muzyki tła w środku transportu pasażerskiego stanowi publiczne udostępnianie w rozumieniu art. 3 ust. 1 dyrektywy 2001/29/WE.
Uzasadnienie
Trybunał uznał, że kluczowe jest aktywne działanie operatora mające na celu udostępnienie utworu publiczności, a nie samo posiadanie technicznych możliwości odtworzenia muzyki. W tym przypadku, biorąc pod uwagę liczbę pasażerów, udostępnienie muzyki jest skierowane do publiczności, a operator podejmuje działania mające na celu umożliwienie dostępu do utworu.
Rozstrzygnięcie
Decyzja
odpowiedz_na_pytanie
Strona wygrywająca
przewoźnicy (Blue Air, CFR Călători)
Strony
| Nazwa | Typ | Rola |
|---|---|---|
| Blue Air Aviation SA | spolka | strona w postępowaniu głównym |
| UCMR – ADA Asociaţia pentru Drepturi de Autor a Compozitorilor | inne | strona w postępowaniu głównym |
| Uniunea Producătorilor de Fonograme din România (UPFR) | inne | strona w postępowaniu głównym |
| Societatea Naţională de Transport Feroviar de Călători (SNTFC) „CFR Călători” SA | spolka | strona w postępowaniu głównym |
| Rząd rumuński | organ_krajowy | interwenient |
| Komisja Europejska | instytucja_ue | interwenient |
Przepisy (9)
Główne
Dyrektywa 2001/29/WE art. 3 § 1
Dyrektywa 2001/29/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 22 maja 2001 r. w sprawie harmonizacji niektórych aspektów praw autorskich i pokrewnych w społeczeństwie informacyjnym
Prawo do publicznego udostępniania utworów należy rozumieć szeroko, obejmując każde udostępnianie odbiorcom nieznajdującym się w miejscu pochodzenia udostępniania. Wymaga aktywnego działania operatora mającego na celu umożliwienie dostępu do utworu publiczności. Samo zainstalowanie sprzętu nagłaśniającego nie jest czynnością udostępniania.
Dyrektywa 2006/115/WE art. 8 § 2
Dyrektywa 2006/115/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 12 grudnia 2006 r. w sprawie prawa najmu i użyczenia oraz niektórych praw pokrewnych prawu autorskiemu w zakresie własności intelektualnej
Państwa członkowskie ustanawiają prawo do godziwego wynagrodzenia za publiczne udostępnianie fonogramów opublikowanych w celach handlowych. Samo zainstalowanie sprzętu nagłaśniającego nie stanowi publicznego udostępniania.
Pomocnicze
TFUE art. 267
Traktat o funkcjonowaniu Unii Europejskiej
Legea nr. 8/1996 art. 13 § f
Ustawa nr 8/1996 o prawie autorskim i prawach pokrewnych (Rumunia)
Legea nr. 8/1996 art. 15 § 1
Ustawa nr 8/1996 o prawie autorskim i prawach pokrewnych (Rumunia)
Legea nr. 8/1996 art. 105 § 1
Ustawa nr 8/1996 o prawie autorskim i prawach pokrewnych (Rumunia)
Legea nr. 8/1996 art. 106 § 1
Ustawa nr 8/1996 o prawie autorskim i prawach pokrewnych (Rumunia)
Codul de procedură civilă art. 249
Kodeks postępowania cywilnego (Rumunia)
Codul de procedură civilă art. 329
Kodeks postępowania cywilnego (Rumunia)
Argumenty
Skuteczne argumenty
Samo zainstalowanie sprzętu nagłaśniającego w środkach transportu nie jest czynnością udostępniania. Przepisy UE wymagają aktywnego działania operatora w celu udostępnienia utworu publiczności, a nie tylko posiadania technicznych możliwości. Krajowe przepisy ustanawiające domniemanie udostępniania na podstawie samego istnienia sprzętu nagłaśniającego są sprzeczne z prawem UE.
Odrzucone argumenty
Obecność systemów nagłośnienia w samolotach i pociągach stanowi publiczne udostępnianie utworów muzycznych. Istnienie systemów nagłośnienia powinno być podstawą do wzruszalnego domniemania publicznego udostępniania.
Godne uwagi sformułowania
zwykłe dostarczenie urządzeń przeznaczonych do umożliwienia lub dokonania udostępniania nie stanowi samo w sobie udostępniania nie ulega wątpliwości, że Trybunał orzekł, iż podmioty prowadzące lokal gastronomiczny, hotel lub zakład uzdrowiskowy dokonują czynności udostępniania, gdy rozmyślnie czynią ze swojej klienteli odbiorców transmisji utworów chronionych Zważywszy, że zainstalowanie na pokładzie środka transportu sprzętu nagłaśniającego i, w danym wypadku, oprogramowania umożliwiającego rozpowszechnianie muzyki tła, nie stanowi „czynności udostępniania”, nie zachodzi potrzeba rozważania kwestii, czy nastąpiło jakiekolwiek publiczne udostępnienie w rozumieniu orzecznictwa.
Skład orzekający
P.G. Xuereb
prezes izby
T. von Danwitz
sędzia
I. Ziemele
sprawozdawczyni
Informacje dodatkowe
Wartość precedensowa
Siła: Wysoka
Powoływalne dla: "Ustalenie, że samo zainstalowanie sprzętu nagłaśniającego w środkach transportu nie stanowi publicznego udostępniania utworów muzycznych i nie rodzi obowiązku zapłaty tantiem. Wykładnia pojęcia 'publicznego udostępniania' w kontekście transportu."
Ograniczenia: Orzeczenie dotyczy głównie sytuacji, gdy muzyka jest odtwarzana jako 'muzyka tła' w środkach transportu. Nie wyklucza obowiązku licencyjnego, jeśli dochodzi do aktywnego udostępniania utworów w inny sposób.
Wartość merytoryczna
Ocena: 7/10
Sprawa dotyczy powszechnego zjawiska odtwarzania muzyki w transporcie i ma bezpośrednie przełożenie na obowiązki przewoźników oraz prawa twórców. Wyjaśnia kluczowe pojęcia prawa autorskiego w praktycznym kontekście.
“Czy podróż samolotem lub pociągiem z muzyką w tle oznacza, że przewoźnik narusza prawa autorskie? TSUE wyjaśnia.”
Sektor
transport
Twój asystent do analizy prawnej
Zadaj pytanie prawne, zleć analizę orzecznictwa i przepisów, lub poproś o projekt pisma — AI przeszuka ponad 1,4 mln orzeczeń i aktualne akty prawne.
Powiązane tematy
Potrzebujesz pomocy prawnej?
Asystent AI przeanalizuje Twoje pytanie w oparciu o orzecznictwo, przepisy i doktrynę — jak rozmowa z ekspertem.
Zadaj pytanie Asystentowi AI