C-650/23 i C-705/23
Podsumowanie
Trybunał Sprawiedliwości UE orzekł, że pasażerowie, którzy otrzymali od organizatora wycieczek informację o odwołaniu lotu, mimo że lot został wykonany, mogą dochodzić odszkodowania od przewoźnika lotniczego na podstawie rozporządzenia nr 261/2004.
Sprawa dotyczyła sytuacji, w której organizator wycieczek poinformował pasażerów o zmianie lub odwołaniu lotu, podczas gdy przewoźnik lotniczy faktycznie wykonał pierwotnie zaplanowany lot. Pasażerowie, którzy w wyniku otrzymanej informacji nie stawili się na lot, domagali się odszkodowania od przewoźnika. Trybunał Sprawiedliwości UE orzekł, że nawet jeśli informacja o odwołaniu lotu pochodziła od organizatora wycieczek, a nie od przewoźnika, a lot został wykonany zgodnie z planem, pasażerowie mogą dochodzić odszkodowania od przewoźnika lotniczego na podstawie rozporządzenia nr 261/2004, ponieważ ryzyko błędnej informacji spoczywa na przewoźniku.
W połączonych sprawach C-650/23 i C-705/23 Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej rozpatrywał kwestię odpowiedzialności przewoźników lotniczych za odszkodowania dla pasażerów w przypadku, gdy organizator wycieczek błędnie poinformuje pasażerów o odwołaniu lub zmianie lotu, mimo że lot ten został faktycznie wykonany. W obu przypadkach pasażerowie, posiadający potwierdzoną rezerwację w ramach imprezy turystycznej, otrzymali od organizatora wycieczek informację o zmianie lub odwołaniu lotu, co spowodowało, że nie stawili się na pierwotnie zaplanowany lot. Lot ten został jednak wykonany przez przewoźnika lotniczego zgodnie z pierwotnym rozkładem. Pasażerowie domagali się odszkodowania od przewoźnika na podstawie rozporządzenia (WE) nr 261/2004. Sądy odsyłające zwróciły się do Trybunału z pytaniem, czy w takich okolicznościach pasażer może domagać się odszkodowania od przewoźnika, nawet jeśli informacja o zmianie pochodziła od organizatora, a lot został wykonany. Trybunał orzekł, że art. 4 ust. 3 rozporządzenia nr 261/2004 w związku z art. 2 lit. j) tego rozporządzenia należy interpretować w ten sposób, że pasażer może domagać się odszkodowania od obsługującego przewoźnika lotniczego, gdy organizator imprezy turystycznej powiadomił pasażera o nieodbyciu się lotu, mimo że lot ten został wykonany zgodnie z planem. Trybunał podkreślił, że przepisy rozporządzenia nr 261/2004 nie wprowadzają rozróżnienia między przewoźnikiem a organizatorem w zakresie przekazywania informacji pasażerom, a ryzyko dostarczenia nieprawidłowych informacji przez organizatora spoczywa na przewoźniku lotniczym. Zapewnia to wysoki poziom ochrony pasażerów. Jednocześnie, przewoźnik lotniczy ma prawo dochodzić odszkodowania od organizatora wycieczek na podstawie art. 13 rozporządzenia.
Asystent AI do analizy prawnej
Przeanalizuj tę sprawę w kontekście orzecznictwa, przepisów i doktryny. Uzyskaj pogłębioną analizę, projekt pisma lub odpowiedź na pytanie prawne.
Zagadnienia prawne (3)
Odpowiedź sądu
Tak, pasażer może domagać się odszkodowania od obsługującego przewoźnika lotniczego.
Uzasadnienie
Trybunał uznał, że pojęcie 'odmowy przyjęcia na pokład' obejmuje sytuację, gdy organizator wycieczek błędnie informuje pasażera o odwołaniu lotu, mimo że lot został wykonany. Ryzyko błędnej informacji spoczywa na przewoźniku lotniczym, który jest zobowiązany do zapewnienia wysokiego poziomu ochrony pasażerów. Przewoźnik ma prawo dochodzić odszkodowania od organizatora wycieczek.
Rozstrzygnięcie
Decyzja
odpowiedz_na_pytanie
Strona wygrywająca
pasażerowie (w kontekście udzielonej odpowiedzi na pytanie prejudycjalne)
Strony
| Nazwa | Typ | Rola |
|---|---|---|
| E EAD | spolka | pozwany (w sprawie C-650/23) |
| DW | osoba_fizyczna | strona w postępowaniu głównym (pasażer) (w sprawie C-650/23) |
| Flightright GmbH | spolka | skarżący (w sprawie C-705/23) |
| Condor Flugdienst GmbH | spolka | pozwany (w sprawie C-705/23) |
| Rząd austriacki | organ_krajowy | interwenient |
| Rząd węgierski | organ_krajowy | interwenient |
| Rząd polski | organ_krajowy | interwenient |
| Komisja Europejska | instytucja_ue | interwenient |
Przepisy (9)
Główne
Rozporządzenie nr 261/2004 art. 2 § lit. j)
Rozporządzenie (WE) nr 261/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady
Definicja 'odmowy przyjęcia na pokład' obejmuje sytuację, gdy pasażer został poinformowany o odwołaniu lotu, nawet jeśli lot został wykonany, a informacja pochodziła od organizatora wycieczek.
Rozporządzenie nr 261/2004 art. 3 § ust. 2 lit. a)
Rozporządzenie (WE) nr 261/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady
Pasażerowie mogą polegać na informacjach dotyczących godziny przyjęcia na pokład lub przeniesienia na inny lot, przekazanych zarówno przez przewoźnika lotniczego, jak i organizatora wycieczek.
Rozporządzenie nr 261/2004 art. 4 § ust. 3
Rozporządzenie (WE) nr 261/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady
W przypadku odmowy przyjęcia pasażerów na pokład wbrew ich woli, obsługujący przewoźnik lotniczy niezwłocznie wypłaca im odszkodowanie.
Rozporządzenie nr 261/2004 art. 7 § ust. 1 lit. b)
Rozporządzenie (WE) nr 261/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady
Określa wysokość odszkodowania dla pasażerów (400 EUR dla lotów o długości od 1500 do 3500 km).
Pomocnicze
Rozporządzenie nr 261/2004 art. 3 § ust. 6
Rozporządzenie (WE) nr 261/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady
Rozporządzenie nr 261/2004 nie narusza praw pasażerów wynikających z dyrektywy dotyczącej imprez turystycznych.
Rozporządzenie nr 261/2004 art. 13
Rozporządzenie (WE) nr 261/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady
Przewoźnik lotniczy może dochodzić odszkodowania od organizatora wycieczek lub innych osób trzecich.
Dyrektywa 2015/2302 art. 14 § ust. 5
Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2015/2302
Prawo do rekompensaty na mocy dyrektywy nie narusza praw pasażerów na mocy rozporządzenia nr 261/2004; odszkodowania są odliczane, aby uniknąć nadmiernej rekompensaty.
Dyrektywa 2015/2302 art. 3 § pkt 8
Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2015/2302
Definicja organizatora wycieczek.
TFUE art. 267
Traktat o funkcjonowaniu Unii Europejskiej
Podstawa prawna odesłania prejudycjalnego.
Argumenty
Skuteczne argumenty
Pasażerowie, którzy otrzymali od organizatora wycieczek informację o odwołaniu lotu, mimo że lot został wykonany, mogą dochodzić odszkodowania od przewoźnika lotniczego na podstawie rozporządzenia nr 261/2004. Ryzyko błędnej informacji przekazanej przez organizatora wycieczek spoczywa na przewoźniku lotniczym. Przepisy rozporządzenia nr 261/2004 nie wprowadzają rozróżnienia między przewoźnikiem a organizatorem w zakresie przekazywania informacji pasażerom. Pasażerowie mogą polegać na informacjach przekazanych przez obie strony (przewoźnika i organizatora).
Odrzucone argumenty
Przewoźnik lotniczy nie ponosi odpowiedzialności, jeśli zmiana rezerwacji została dokonana przez organizatora wycieczek bez jego konsultacji. Przewoźnik czarterowy, taki jak E EAD, nie ma uprawnień decyzyjnych w kwestii wykonania lotu i nie powinien być traktowany jako 'obsługujący przewoźnik' w rozumieniu rozporządzenia nr 261/2004 w przypadku lotów czarterowych.
Godne uwagi sformułowania
ryzyko dostarczenia pasażerom przez organizatorów wycieczek nieprawidłowych informacji w trakcie wykonywania przez nich ich określonej działalności ponosił przewoźnik lotniczy nie można od niego wymagać, aby uzyskał informacje w tym zakresie przyjęcie rozumowania E prowadziłoby do paradoksalnego wniosku, że lot czarterowy nie byłby wykonywany przez obsługującego przewoźnika lotniczego, ponieważ status ten nie przysługiwałby wówczas ani przewoźnikowi czarterowemu, ani organizatorowi wycieczek.
Skład orzekający
N. Jääskinen
prezes dziewiątej izby, pełniący obowiązki prezesa ósmej izby
M. Gavalec
sprawozdawca
I. Ziemele
sędzia
Informacje dodatkowe
Wartość precedensowa
Siła: Wysoka
Powoływalne dla: "Ustalenie odpowiedzialności przewoźnika lotniczego za błędne informacje przekazane przez organizatora wycieczek w kontekście praw pasażerów wynikających z rozporządzenia nr 261/2004."
Ograniczenia: Dotyczy sytuacji, gdy lot został faktycznie wykonany, a pasażer nie stawił się na niego z powodu błędnej informacji od organizatora wycieczek.
Wartość merytoryczna
Ocena: 7/10
Sprawa dotyczy powszechnego problemu praw pasażerów w przypadku imprez turystycznych i błędnych informacji od organizatorów, co jest interesujące dla szerokiego grona odbiorców.
“Czy organizator wycieczki może zepsuć Ci wakacje i nadal będziesz mógł liczyć na odszkodowanie od linii lotniczej?”
Sektor
transport lotniczy
Twój asystent do analizy prawnej
Zadaj pytanie prawne, zleć analizę orzecznictwa i przepisów, lub poproś o projekt pisma — AI przeszuka ponad 1,4 mln orzeczeń i aktualne akty prawne.
Powiązane tematy
Potrzebujesz pomocy prawnej?
Asystent AI przeanalizuje Twoje pytanie w oparciu o orzecznictwo, przepisy i doktrynę — jak rozmowa z ekspertem.
Zadaj pytanie Asystentowi AI