C-589/20

Wniosek o wydanie orzeczenia w trybie prejudycjalnym dotyczył wykładni art. 17 ust. 1 i art. 20 Konwencji Montrealskiej w sprawie JR przeciwko Austrian Airlines AG. JR doznała obrażeń (złamanie przedramienia) w wyniku upadku ze schodów pasażerskich podczas wysiadania z samolotu Austrian Airlines. Sąd odsyłający, Landesgericht Korneuburg, miał wątpliwości, czy upadek ten kwalifikuje się jako "wypadek" w rozumieniu art. 17 ust. 1 Konwencji, zwłaszcza w kontekście wcześniejszego orzecznictwa TSUE (wyrok C-532/18 Niki Luftfahrt), które wiązało pojęcie wypadku z przedmiotami używanymi na potrzeby serwisu pokładowego. Ponadto, sąd zastanawiał się, czy fakt, że JR nie skorzystała z poręczy schodów, szczególnie po tym, jak jej mąż niemal upadł przed nią, może stanowić podstawę do wyłączenia odpowiedzialności przewoźnika na podstawie art. 20 Konwencji, który przewiduje zwolnienie z odpowiedzialności w przypadku niedbalstwa lub innego bezprawnego działania lub zaniechania pasażera. Trybunał Sprawiedliwości UE, rozpatrując pierwsze pytanie, orzekł, że pojęcie "wypadku" w rozumieniu art. 17 ust. 1 Konwencji obejmuje każdą nieprzewidzianą, nieumyślną sytuację powodującą szkodę, która miała miejsce na pokładzie statku powietrznego lub w trakcie czynności związanych z wsiadaniem i wysiadaniem, niezależnie od tego, czy szkoda wynika z ryzyka typowego dla przewozów lotniczych, czy też przewoźnik uchybił swoim obowiązkom staranności. W związku z tym, upadek pasażera ze schodów, nawet z nieustalonego powodu i bez wady schodów, jest "wypadkiem". Odpowiadając na drugie pytanie, Trybunał wyjaśnił, że przewoźnik może zostać zwolniony z odpowiedzialności na podstawie art. 20 Konwencji tylko w zakresie, w jakim udowodni, zgodnie z prawem krajowym i z poszanowaniem zasad równoważności i skuteczności, że niedbalstwo pasażera spowodowało szkodę lub przyczyniło się do niej. Sąd krajowy musi wziąć pod uwagę wszystkie okoliczności, w tym potencjalną potrzebę opieki nad dzieckiem, która mogła wpłynąć na decyzję pasażerki o niekorzystaniu z poręczy, a także fakt, że pasażerka mogła zachować szczególną ostrożność po zaobserwowaniu niemal upadku męża. Ocena przyczynienia się pasażera do szkody musi być dokonana przez sąd krajowy.

Zagadnienia prawne (2)

Skład orzekający