C-341/18
Podsumowanie
Trybunał Sprawiedliwości UE orzekł, że stempel wyjazdowy ze strefy Schengen dla marynarzy zaokrętowanych na długo zacumowanych statkach powinien być umieszczany w momencie powiadomienia o nieuchronnym wypłynięciu, a nie w momencie samego zaokrętowania.
Sprawa dotyczyła wykładni Kodeksu granicznego Schengen w kontekście stemplowania dokumentów podróży marynarzy będących obywatelami państw trzecich. Marynarze ci zaokrętowali się na statkach zacumowanych przez długi czas w porcie morskim, nie opuszczając go od razu. Władze odmówiły im stempla wyjazdowego w momencie zaokrętowania, twierdząc, że następuje on dopiero po faktycznym wypłynięciu statku. Sąd odsyłający zapytał, kiedy dokładnie następuje wyjazd ze strefy Schengen w takich okolicznościach. Trybunał orzekł, że wyjazd następuje w momencie, gdy kapitan statku powiadomi o nieuchronnym wypłynięciu, a nie w momencie samego zaokrętowania.
Wniosek o wydanie orzeczenia w trybie prejudycjalnym dotyczył wykładni art. 11 ust. 1 rozporządzenia (UE) 2016/399 (kodeksu granicznego Schengen) w sprawie stemplowania dokumentów podróży obywateli państw trzecich. Sprawa rozpatrywana była w kontekście sytuacji marynarzy, którzy zaokrętowali się na statkach zacumowanych przez długi okres w porcie morskim w Rotterdamie. Władze niderlandzkie odmówiły im zamieszczenia stempla wyjazdowego w momencie zaokrętowania, argumentując, że wyjazd ze strefy Schengen następuje dopiero po faktycznym opuszczeniu portu przez statek. Sąd odsyłający (Raad van State) zwrócił się do Trybunału Sprawiedliwości UE z pytaniem, czy zaokrętowanie się na statku, który jeszcze nie opuścił portu, stanowi wyjazd ze strefy Schengen, i kiedy w takim przypadku należy umieścić stempel wyjazdowy. Trybunał, analizując przepisy kodeksu granicznego Schengen, stwierdził, że pojęcie „wyjazdu” ze strefy Schengen jest autonomicznym pojęciem prawa Unii. Orzekł, że samo zaokrętowanie się na statku zacumowanym w porcie nie jest równoznaczne z opuszczeniem strefy Schengen, zwłaszcza gdy statek pozostaje w porcie przez długi czas. Stempel wyjazdowy powinien być zamieszczony dopiero w momencie, gdy kapitan statku powiadomi właściwe organy o nieuchronnym wypłynięciu statku z portu. Wykładnia ta ma na celu zapewnienie skutecznej kontroli przestrzegania maksymalnego dozwolonego czasu pobytu w strefie Schengen i zapobieganie nadużyciom.
Asystent AI do analizy prawnej
Przeanalizuj tę sprawę w kontekście orzecznictwa, przepisów i doktryny. Uzyskaj pogłębioną analizę, projekt pisma lub odpowiedź na pytanie prawne.
Zagadnienia prawne (2)
Odpowiedź sądu
Obywatel państwa trzeciego, będący marynarzem, który zaokrętował się na pokładzie statku zacumowanego przez długi okres w porcie morskim państwa należącego do strefy Schengen w celu wykonywania tam pracy na pokładzie, przed opuszczeniem tego portu na tym statku, nie opuszcza strefy Schengen w momencie zaokrętowania.
Uzasadnienie
Opuszczenie strefy Schengen następuje w momencie faktycznego przekroczenia zewnętrznej granicy strefy. Samo zaokrętowanie się na statku zacumowanym w porcie, nawet jeśli jest to przejście graniczne, nie jest równoznaczne z opuszczeniem strefy, jeśli statek nie wypływa od razu. Kluczowe jest faktyczne przekroczenie granicy geograficznej strefy Schengen.
Rozstrzygnięcie
Decyzja
odpowiedz_na_pytanie
Strona wygrywająca
marynarze (w zakresie wykładni prawa)
Strony
| Nazwa | Typ | Rola |
|---|---|---|
| Staatssecretaris van Justitie en Veiligheid | organ_krajowy | pozwany |
| J. i in. | osoba_fizyczna | skarżący |
| C. i H. i in. | spolka | interwenient |
Przepisy (12)
Główne
Kodeks graniczny Schengen art. 11 § 1
Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/399
Dokumenty podróży obywateli państw trzecich są systematycznie stemplowane przy wjeździe i wyjeździe ze strefy Schengen. W przypadku marynarzy zaokrętowanych na statkach zacumowanych przez długi okres, stempel wyjazdowy zamieszcza się w momencie powiadomienia o nieuchronnym wypłynięciu statku, a nie w momencie zaokrętowania.
TFUE art. 267
Traktat o funkcjonowaniu Unii Europejskiej
Podstawa prawna odesłania prejudycjalnego.
Pomocnicze
Kodeks graniczny Schengen art. 2 § 2
Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/399
Definicja granic zewnętrznych obejmuje porty morskie, pod warunkiem że nie stanowią one granic wewnętrznych.
Kodeks graniczny Schengen art. 5 § 1
Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/399
Granice zewnętrzne można przekraczać co do zasady jedynie na przejściach granicznych.
Kodeks graniczny Schengen art. 6 § 1
Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/399
Warunki wjazdu obywateli państw trzecich, w tym maksymalny czas pobytu 90 dni w każdym okresie 180 dni.
Kodeks graniczny Schengen art. 6 § 2
Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/399
Data wjazdu i wyjazdu dla celów obliczenia długości pobytu.
Kodeks graniczny Schengen art. 8 § 3
Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/399
Szczegółowa odprawa przy wjeździe i wyjeździe, w tym weryfikacja stempli w celu sprawdzenia czasu pobytu.
Kodeks graniczny Schengen art. 11 § 3
Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/399
Wyjątki od obowiązku stemplowania dokumentów podróży, w tym dla marynarzy.
Kodeks graniczny Schengen art. 19 § 1
Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/399
Szczegółowe zasady dla różnych rodzajów granic i środków transportu, mogące zawierać odstępstwa.
Kodeks graniczny Schengen art. 20 § 1
Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/399
Szczegółowe zasady odprawy określonych kategorii osób, w tym marynarzy.
Kodeks wizowy art. 35 § 1
Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 810/2009
Wydawanie wiz na przejściach granicznych w wyjątkowych przypadkach.
Kodeks wizowy art. 36 § 1
Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 810/2009
Wydawanie wiz tranzytowych na granicach zewnętrznych marynarzom.
Argumenty
Skuteczne argumenty
Zaokrętowanie się na statku zacumowanym w porcie nie jest równoznaczne z opuszczeniem strefy Schengen, jeśli statek nie wypływa od razu. Stempel wyjazdowy powinien być umieszczany w momencie, gdy kapitan statku powiadomi o nieuchronnym wypłynięciu, co pozwala na skuteczną kontrolę czasu pobytu. Przepisy dotyczące marynarzy (art. 11 ust. 3 lit. c) i załącznik VII) nie mają zastosowania do sytuacji, gdy statek cumuje przez długi okres.
Odrzucone argumenty
Zaokrętowanie się na statku w porcie morskim stanowiącym granicę zewnętrzną jest równoznaczne z wyjazdem ze strefy Schengen, niezależnie od faktycznego wypłynięcia statku. Stempel wyjazdowy powinien być umieszczany w momencie zaokrętowania.
Godne uwagi sformułowania
„wyjazd” ze strefy Schengen należy uznać za autonomiczne pojęcie prawa Unii nie można uznać, że marynarz opuścił strefę Schengen, jeżeli przebywa nadal na terytorium państwa należącego do tej strefy stempel wyjazdowy należy zamieszczać w dokumentach podróży tych osób tuż przed przekroczeniem granicy zewnętrznej, w celu zapewnienia [...] aby organy te były nadal w stanie kontrolować rzeczywiste przestrzeganie ograniczeń krótkoterminowego pobytu
Skład orzekający
E. Regan
prezes izby
I. Jarukaitis
sędzia
E. Juhász
sędzia
M. Ilešič
sędzia
C. Lycourgos
sędzia
Informacje dodatkowe
Wartość precedensowa
Siła: Wysoka
Powoływalne dla: "Wykładnia pojęcia 'wyjazdu' ze strefy Schengen w kontekście przepisów Kodeksu granicznego Schengen, w szczególności w odniesieniu do sytuacji marynarzy i kontroli granicznych w portach morskich."
Ograniczenia: Dotyczy specyficznej sytuacji marynarzy zaokrętowanych na statkach zacumowanych przez długi okres w porcie, a nie ogólnych zasad przekraczania granic.
Wartość merytoryczna
Ocena: 6/10
Sprawa dotyczy praktycznych aspektów kontroli granicznych w strefie Schengen, które mogą być niejasne dla osób podróżujących w nietypowych okolicznościach, jak marynarze. Wyjaśnia ważny punkt dotyczący momentu opuszczenia strefy.
“Kiedy marynarz naprawdę opuszcza strefę Schengen? TSUE wyjaśnia zasady stemplowania paszportów w portach.”
Twój asystent do analizy prawnej
Zadaj pytanie prawne, zleć analizę orzecznictwa i przepisów, lub poproś o projekt pisma — AI przeszuka ponad 1,4 mln orzeczeń i aktualne akty prawne.
Powiązane tematy
Potrzebujesz pomocy prawnej?
Asystent AI przeanalizuje Twoje pytanie w oparciu o orzecznictwo, przepisy i doktrynę — jak rozmowa z ekspertem.
Zadaj pytanie Asystentowi AI