C-325/15
Podsumowanie
Trybunał Sprawiedliwości orzekł, że przepisy UE dotyczące okresów odpoczynku kierowców nie stoją na przeszkodzie krajowym regulacjom dotyczącym zwrotu kosztów noclegu, jeśli pracodawca zapewnia bezpłatne miejsce do spania w pojeździe.
Sprawa dotyczyła wykładni rozporządzenia nr 561/2006 w kontekście polskiego prawa krajowego dotyczącego zwrotu kosztów noclegów dla kierowców w podróży służbowej. Kierowcy domagali się ryczałtu za noclegi w kabinie pojazdu, podczas gdy pracodawca odmówił, twierdząc, że zapewnił bezpłatny nocleg. Trybunał uznał, że przepisy UE dotyczące organizacji odpoczynków nie regulują kwestii dodatków za nocleg i nie stoją na przeszkodzie krajowym przepisom w tym zakresie. Drugie pytanie prejudycjalne zostało uznane za niedopuszczalne z powodu braku wystarczających wyjaśnień.
Wniosek o wydanie orzeczenia w trybie prejudycjalnym został złożony przez Sąd Rejonowy dla Wrocławia-Śródmieścia we Wrocławiu w sprawie kierowców międzynarodowego transportu drogowego, którzy domagali się od byłego pracodawcy wypłaty ryczałtu za noclegi spędzone w przystosowanej do tego celu kabinie pojazdu. Pracodawca odmówił wypłaty, argumentując, że zapewnił bezpłatny nocleg. Sąd krajowy zadał pytania dotyczące wykładni art. 8 ust. 8 rozporządzenia (WE) nr 561/2006, który pozwala na wykorzystywanie dziennych okresów odpoczynku i skróconych tygodniowych okresów odpoczynku poza bazą w pojeździe, o ile posiada on odpowiednie miejsce do spania i znajduje się na postoju. Pierwsze pytanie dotyczyło tego, czy przepisy UE stoją na przeszkodzie polskim regulacjom, które pozbawiają pracownika prawa do zwrotu kosztów noclegu, jeśli pracodawca zapewnił go bezpłatnie. Trybunał, stosując art. 53 § 2 i art. 99 regulaminu postępowania, orzekł, że art. 8 ust. 8 rozporządzenia nr 561/2006 dotyczy organizacji odpoczynków, a nie dodatków za nie, i w związku z tym nie stoi na przeszkodzie krajowym przepisom określającym warunki zwrotu kosztów noclegu. Drugie pytanie, dotyczące szerszej wykładni art. 8 rozporządzenia nr 561/2006 w zakresie wykorzystywania okresów odpoczynku w pojeździe, zostało uznane za oczywiście niedopuszczalne, ponieważ sąd odsyłający nie przedstawił wystarczających wyjaśnień co do jego związku ze sporem głównym ani nie sprecyzował, które przepisy rozporządzenia są przedmiotem pytania.
Asystent AI do analizy prawnej
Przeanalizuj tę sprawę w kontekście orzecznictwa, przepisów i doktryny. Uzyskaj pogłębioną analizę, projekt pisma lub odpowiedź na pytanie prawne.
Zagadnienia prawne (2)
Odpowiedź sądu
Nie, przepisy UE dotyczące organizacji odpoczynków nie regulują kwestii dodatków za nocleg i nie stoją na przeszkodzie krajowym przepisom w tym zakresie.
Uzasadnienie
Rozporządzenie nr 561/2006 harmonizuje przepisy dotyczące czasu prowadzenia pojazdu, przerw i odpoczynków, ale nie zawiera przepisów dotyczących dodatków za nocleg. Artykuł 8 ust. 8 dotyczy organizacji odpoczynków, a nie ich finansowania.
Rozstrzygnięcie
Decyzja
odpowiedz_na_pytanie
Strona wygrywająca
udzielono odpowiedzi na pytanie (w zakresie pierwszego pytania)
Strony
| Nazwa | Typ | Rola |
|---|---|---|
| Z.Ś. | osoba_fizyczna | powód |
| Z.M. | osoba_fizyczna | powód |
| M.P. | osoba_fizyczna | powód |
| X | inne | pozwany |
Przepisy (5)
Główne
Rozporządzenie 561/2006 art. 8 § ust. 8
Rozporządzenie (WE) nr 561/2006 Parlamentu Europejskiego i Rady
Dotyczy organizacji dziennych okresów odpoczynku i skróconych tygodniowych okresów odpoczynku poza bazą, które można wykorzystywać w pojeździe, o ile posiada on odpowiednie miejsce do spania i znajduje się na postoju. Nie reguluje kwestii dodatków za nocleg.
rozporządzenie z dnia 19 grudnia 2002 r. art. 9 § ust. 1-4
Rozporządzenie Ministra Pracy i Polityki Społecznej z dnia 19 grudnia 2002 r. w sprawie wysokości oraz warunków ustalania należności przysługujących pracownikowi zatrudnionemu w państwowej lub samorządowej jednostce sfery budżetowej z tytułu podróży służbowej poza granicami kraju
Reguluje zwrot kosztów noclegu dla pracowników w podróży służbowej za granicą, w tym wyłączenie stosowania przepisów o zwrocie kosztów, jeśli pracodawca zapewnia nocleg na swój koszt.
rozporządzenie z dnia 29 stycznia 2013 r. art. 16 § ust. 1-4
Rozporządzenie Ministra Pracy i Polityki Społecznej z dnia 29 stycznia 2013 r. w sprawie należności przysługujących pracownikowi zatrudnionemu w państwowej lub samorządowej jednostce sfery budżetowej z tytułu podróży służbowej
Reguluje zwrot kosztów noclegu dla pracowników w podróży służbowej za granicą, w tym wyłączenie stosowania przepisów o zwrocie kosztów, jeśli pracodawca zapewnia nocleg na swój koszt.
Pomocnicze
Rozporządzenie 561/2006 art. 4
Rozporządzenie (WE) nr 561/2006 Parlamentu Europejskiego i Rady
Definicje pojęć 'kierowca', 'odpoczynek', 'dzienny okres odpoczynku', 'tygodniowy okres odpoczynku'.
ustawa o czasie pracy kierowców art. 14 § ust. 1
Ustawa z dnia 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców
Prawo kierowcy do co najmniej 11 godzin nieprzerwanego odpoczynku dobowego, który może być wykorzystany w pojeździe, jeżeli pojazd znajduje się na postoju i jest wyposażony w miejsce do spania.
Argumenty
Skuteczne argumenty
Rozporządzenie nr 561/2006 dotyczy organizacji odpoczynków, a nie dodatków za nocleg. Przepisy UE pozostawiają państwom członkowskim swobodę w zakresie regulowania dodatków za nocleg, o ile nie stoją w sprzeczności z prawem UE.
Godne uwagi sformułowania
rozporządzenie nr 561/2006 [...] pozostawiając jednak ustawodawcy krajowemu możliwość ustanowienia przepisów bardziej korzystnych dla rzeczonych kierowców, nie zawiera żadnego przepisu dotyczącego dodatków za te okresy odpoczynku. pytanie drugie jest oczywiście niedopuszczalne
Skład orzekający
F. Biltgen
prezes izby
E. Levits
sędzia
M. Berger
sprawozdawca
Informacje dodatkowe
Wartość precedensowa
Siła: Średnia
Powoływalne dla: "interpretację art. 8 ust. 8 rozporządzenia 561/2006 w kontekście krajowych przepisów o zwrocie kosztów noclegów dla kierowców."
Ograniczenia: Dotyczy specyficznej sytuacji, gdy pracodawca zapewnia bezpłatny nocleg w pojeździe. Drugie pytanie zostało uznane za niedopuszczalne.
Wartość merytoryczna
Ocena: 5/10
Sprawa dotyczy praktycznych aspektów pracy kierowców zawodowych i ich praw do świadczeń, co jest istotne dla branży transportowej i prawników prawa pracy.
“Czy nocleg w kabinie ciężarówki zwalnia pracodawcę z obowiązku wypłaty ryczałtu? TSUE wyjaśnia.”
Sektor
transport
Twój asystent do analizy prawnej
Zadaj pytanie prawne, zleć analizę orzecznictwa i przepisów, lub poproś o projekt pisma — AI przeszuka ponad 1,4 mln orzeczeń i aktualne akty prawne.
Powiązane tematy
Potrzebujesz pomocy prawnej?
Asystent AI przeanalizuje Twoje pytanie w oparciu o orzecznictwo, przepisy i doktrynę — jak rozmowa z ekspertem.
Zadaj pytanie Asystentowi AI